AGGIORNAMENTO "IL TRAM DEL SABATO" DI FILOBUSTIERE

www.mondotram.it/filobustiere/

Grazie a Filobustiere x il bel servizio sulla 116 in versione "torcida brasileira".
Visto che l'articolo si conclude con un punto interrogativo sul futuro di questa vettura, confermo che c'è un progetto concreto x farla tornare in circolazione, previe modifiche x ottenere l'autorizzazione dall'USTIF. Si può trovare un accenno anche sul comunicato di nascita dell'ATTS, che spero gli amici di Mondotram abbiano letto.
Un saluto e i miei complimenti x la splendida rubrica del Tram del Sabato, che leggo con molto interesse.
Ciao da Mauro

Caro Mauro
Grande piacere che tu abbia promosso me ed il TdS del 14/1. Giocavo "fuori casa" e qualche k.....ta non era difficile che potesse capitare. E poi sono quasi 60 puntate e tranne rare eccezioni, sono poche le opportunità che abbia ricevuto critiche positive o negative. Però intuisco che le mie ricerche e i miei articoli sono mediamente graditi.
Spero un giorno di poterti incontrare ed auguri per la nascente ATTS alla quale ho inteso fare un omaggio dedicandole una puntata.

I tuoi articoli sono sempre interessanti, ma ho trobvato alcuni piccoli errori in quelli su Losanna.

... del nostro sito è certamente il grande Filobustiere, che ci porta in giro per il mondo a bordo di tram vecchi e nuovi, fornendoci tante immagini ed informazioni con un pizzico di ironia e con la simpatia che gli è propria.
Continua a deliziare i nostri sabati, caro Gennaro!
Paolo

Grazie Paolo per i tuoi complimenti da gentleman quale sei.
I commenti che ricevo anche in privato, sono quasi tutti unanimi. Ma sono io a ringraziare il sito perchè scrivere di tram e affini mi diverte. Dicevo quasi. Infatti c'è "Krokodil" che a parte il fatto che secondo me, è un simpaticone ma quando scrissi l'uscita sul metro di Losanna, mosse una serie di correzioni. Peccati a dire il vero veniale specialmente indirizzati a me che ho visitato tale città solo un paio di volte. Ma egli con caparbietà invitò Nicola M. a rettificare le imprecisioni. Ciò non è stato mai fatto per i noti motivi (vedi assenza di Nicola9. Allora cosa ha pensato di fare? Ha risolto il problema alla radice facendo chiudere la funicolare di Losanna. Così è venuto a mancare l'oggetto del contendere come ci ha documentato ne forum con abbondanza di particolari. Ma secondo me questo Krokodil dev'essere uno importante. Vi abbraccio tutti. Filobustiere

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GENNARO: ...tranne rare eccezioni, sono poche le opportunità che abbia ricevuto critiche positive o negative. Però intuisco che le mie ricerche e i miei articoli sono mediamente graditi.

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Anch'io, avrei forse dovuto dirlo prima, apprezzo molto lo scrivere dell'amico Gennaro. Ho letto con grande piacere i racconti del suo viaggiare, anche quelli inseriti prima che conoscessi MondoTram, ed altri ne attendo. Non ho scritto in altre occasioni le mie critiche, sempre positive, forse perchè non si scrive a un giornalista dopo aver letto il quotidiano...
Al prossimo racconto del sabato.

Ehm...ammetto di essere stato pedante con le correzioni su Losanna, ma pensavo interessassero. Gennaro ha visitato la città solo un paio di volte, quindi è normale che gli scappi qualche errore - non è certo un delitto. Io però ci ho vissuto un anno e mezzo, usando tra l'altro tale linea quasi ogni giorno, perciò, pur non essendo un esperto ne un tecnico, conosco e mi sono affezionato a tale linea, da qui le mie correzioni.

Spero che Gennaro non si sia offeso per le mie note ai suoi articoli sempre e comunque interessanti - ma internet non dovrebbe servire proprio a scambiarsi informazioni e pareri?

Con questa diea, mi permetto di scrivere ancora qualcosa a proposito dell'ultimo articolo, dato che anche io ho visitato le Baleari (pur se per poco tempo).

È un'informazione che dovrei controllare ma quasi sicura: la rete dell'isola di Mallorca si compone di due tronchi principali: Palma-Soller (-Porto in tram) e Palma-Inca-Sa Pobla/Moncor.

La seconda linea, diesel, ha rischiato di chiudere anni fa, quando era rimasto solo il tratto Palma-Inca. Alla fine, però, la ragione ha vinto ed è stata trasformata passando dallo scartamento "inglese" di 914 mm a quello di 1000, inoltre sono stati ricostruiti i due rami Inca-Sa Pobla ed Inca-Manacor. È per tale motivo che i binari delle due linee, a Palma, non sono più collegati. Tram e ferrovia di Soller invece si, come dimostra il fatto che per l'inaugurazione della tranvia abbia circolato un treno speciale Palma-Solelr-Porto, con tensione elevata provvisoriamente a 1200 V anche sulla tranvia.

Inoltre è in costruzione una metropolitana, di cui però so poco:

www.urbanrail.net/eu/plm/palma.htm

Saluti a tutti

Caro Coccodrillo
Non ti preoccupare, non sono permaloso e chi mi conosce lo sa bene. Del resto sono sempre disponibile ad ascoltare le cose nuove ed a metterle in pratica. Ho voluto solo un pò ironizzare che eri stato tu a far rimuovere la funicolare. Pertanto assolutamente nessun problema.
Ringrazio Roberto che mi ha voluto paragonare al giornalista di quotidiano. Com'è intuibile mi sento lusingato: quelle cose che scrivo sono solo il modesto frutto di una grande passione e pertanto senza velleità di fare del professionismo. Pertanto qualche commento positivo è sempre gradito specialmente quando viene da persone qualificate (come tra altri Roberto), come è altrettanto gradito qualche suggerimento per fare meglio o per apprendere cose nuove (vedi Krokodil). Sarete d'accordo se dico che la nostra è una comunità virtuale meravigliosa formata da persone simpatiche, per bene e competenti. Un abbraccio circolare.

Ancora una volta il mitico Filobustiere fa sfoggio della sua inesauribile vena ricercatrice di luoghi, fatti e mezzi di trasporto, in Italia e all'estero. Se non ci fosse bisognerebbe inventarlo. Grande Gennaro!

Caro Filobustiere, come sai anche io leggo i tuoi "tram del sabato" e non mi sono mai espresso nonostante apprezzi molto il tuo operato; anche da Lecce partono i complimenti
Comunque, al tuo scrivere di questa comunità virtuale, aggiungerei, come dissi in radio quando mi intervistarono (intervista che si può sentire) anche "virtuosa" perchè ritengo un appellativo veritiero per questa comunità, proprio per la grande competenza (io qui mi escludo) tecnica ed enciclopedica (nel senso storico) di questo gruppo di affabili ed elevati "matti" che alimentano ogni dì il forum ed il sito.

Grazie a tutti di vero cuore!

Questa volta l'amico Filobustiere ci delizia conuna nuova puntata della sua rubrica Il tram del Sabato intitolata "le mie vacanze tra(m)viate in Belgio"

Dopo oltre due mesi, ritorna il TdS sollecitato da diversi frequentatori del sito. Di fronte alla scelta del soggetto, non ho avuto dubbi. Le mie vacanze 2006 in Belgio, organizzate per vedere i tram, mi hanno effettivamente offerto la possibilità di fare tante foto ed anche qualche bella ripresa. Ed allora quale migliore occasione che ritrovarci in questo salotto virtuale per raccontarvi le cose belle che ho visto? continua....

Che raffinatezza!...
eccetera

Beato lui! Mi colpisce la foto del tram in biverde, nelle stesse tonalità di quelle italiane.

Inserisco un articolo che coi ha inviato il signor Enrico di Praga a riguardo dell'articolo di Filobustiere che riguardava i tram della splendida città Ceca.

Egregio Filobustiere,

in merito alle sue ultime righe circa il tram 14T della Skoda, che circola a Praga, sono a precisarle che l´azienda trasporti di Praga ha emesso una commessa per 250 unita´ e le prime 3 sono in circolazione di test a Praga.....
Le prime due unita´ sono gia adibite al trasporto passeggeri....


Sara´ bello vedere tra qualche anno Praga invasa dal tram 14T, design Porsche, che circoleranno nella tortuosa rete tranviaria citadina...in sostituzione dei vecchi T3.

Cordiali saluti

P.S.

Anche se in versione linguistica in ceco, Le invio l'articolo emesso dalla Skoda sul suo web in merito alla sua partecipazione alla INNOTRANS di Berlino, dove la SKODA Transportation esponeva sia il modello 14T (solo primo elemento cabina) e l´intero tram che sara´ fornito a Cagliari.
www.skoda.cz/holding/novinky/skoda-se-predstavila-na-innotrans-2006-aid1...

Uno dei 3 Skoda 14T aveva speronato un'auto riportando discreti danni, è stato riparato?

PER IMPEGNI DELLA REDAZIONE CONNESSI ALLA PARTECIPAZIONE ALL'EVENTO PORTE APERTE A PISTOIA, L'USCITA DEL 7/10 GIA'PRONTA, E' STATA RIMANDATA A SABATO 14. DEL RESTO LE BELLE FOTO PROVENIENTI DA PISTOIA, CI INDUCONO A PAZIENTARE ED ATTENDERE SABATO PROSSIMO.

Aggiornato il TdS con un apuntata tutta dedicata al recente Torino Trolley Festival. Complimenti a Gennaro per l'articolo e a tutti gli organizzatori e partecipanti alla manifestazione

www.mondotram.it/filobustiere/

Cari amici
Un problema molto serio al PC, mi ha costretto a sospendere le periodiche uscite della rubrica. Comunque non appena il problema sarà risolto, il TdS tornerà su queste pagine virtuali. I primi due argomenti che non vi anticipo, sono già abbozzati e sono assolutamente originali per conservare il carattere di freschezza che è ormai tradizione del periodico appuntamento.
Speriamo dunque di leggerci presto.
Cordialità dal Vostro Filobustiere.

Riparato il PC e grazie alla preziosa collaborazione di Simone, ritorna il TdS con un servizio sul centenario della rete di Salerno. Avevo quasi perduto l'abitudine di pensare a quale sarebbe stato il prossimo argomento. Però come ai vecchi tempi, la rubrica riprenderà il suo ruolo.
Buon week end a tutti i trammofili

Veramente opportuno il TdS sul trasporto di Salerno, vista la presentazione del libro. Invito gli appassionati a focalizzare l'attenzione sul collage della foto 2: il tram nella quinta foto da sinistra nella prima riga in alto è un OFM di cui nel 1930 furono forniti 4 esemplari (bidirezionali, con archetto) alla città di Salerno, molto somiglianti alle "balilla" di Napoli.
I filobus nella quarta e quinta (in livrea rosso-crema!) foto della terza riga (sempre partendo dall'alto e da sinistra) sono Fiat 2405 carrozzati Aerfer, provenienti dalla dismessa filovia di Catania, e praticamente identici, se si esclude la vetratura anteriore e la mancanza del servosterzo, agli Alfa Mille napoletani.

Sono stati fine settimana anomali quelli senza gli scritti di Gennaro. E' il nostro Editorialista settimanale!!!

Grazie Gennaro! Davvero bella l'iniziativa del tram del Sabato.

Grazie a tutti della cortesia sia ai navigatori della comunità, sia a quelli che hanno manifestato apprezzamento con altri mezzi.
A presto!

Non mi sembra del tutto bizzarro aspettarmi dai soliti noti (e meno noti) qualche critica in positivo ma soprattutto in negativo circa l'uscita del 3 febbraio. Credo che Simone, che ne ha curato l'allestimento, sia del mio stesso avviso.

Per me si tratta di una eccellente documentazione storica.