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Accorpamento aziende di trasporto del Comune di Napoli

Last Update: 2/13/2015 4:41 PM
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7/12/2013 7:56 PM
 
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tranviere junior
D'accordo su questa cosa con Augusto e gli altri. È chiaro che, in caso di ricorso solo a numeri a due e a tre cifre, qualche linea dovrà cambiare denominazione. Anche per questo aspetto, la sostituzione dovrà essere graduale. Come unica sigla alfanumerica forse prevederei una X per le linee espresse, ma anche questo è da valutare.

Qualche osservazione sul progetto di linee del Piano Industriale. Mi sembra abbastanza notevole la mancanza di un collegamento diretto Tecchio-Garibaldi. Io credo che, fino a quando non si tornerà col tram a Piazzale Tecchio (se si tornerà), una linea come il 151 sarà (sarebbe) necessaria. Credo che questa mancanza potrebbe essere colmata soltanto con un ritorno a un'ottima frequenza del Porta Nolana-Torregaveta/Monte di Procida e in un'assegnazione di un numero alla linea (che so, si rispolvera un bel 152?)

Ancora, la linea Monaldi - Museo (per cui potrebbe essere riesumato il numero 135), che sostituirà e accorperà OF, C39 e R1, mi sembra una linea ben congegnata, però dovrà essere davvero frequente, altrimenti mi sa che unificare in una linea il percorso di tre, si potrebbe rivelare controproducente.

Altro appunto, l'orario della M1 mi sembra molto ben congegnato.
Ho notato, infine, che sono previste nuove assunzioni e un rinnovo, per il medio periodo, sostanziale del parco veicoli, oltre ad acquisto di nuovo rotabili e revamping dei vecchi.

Per fare questo, oltre ad economie di scala, a operazioni come il riassetto del patrimonio aziendale, si conta soprattutto di far sì che gli enti locali e la Regione in particolare tornino ad erogare molti più fondi, in special modo per quel che riguarda l'erogazione di contributi più consoni ai km percorsi della metro. Lascio un'analisi più dettagliata ad Augusto e ad altri più in grado di me di leggere queste parti. Mi posso augurare che abbiano fatto bene i conti. [SM=x346232]

Un'ulteriore (e ultima) cosa: manca un'analisi almeno sommaria su come la NewCo andrà a inserirsi nell'ambito metropolitano, e come si intenda riorganizzare il servizio in tal senso.
[Edited by Dav15 7/12/2013 8:02 PM]
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