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Ferrovie Secondarie d'Italia

Last Update: 8/23/2016 7:32 AM
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4/11/2012 5:41 PM
 
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tranviere veterano
Infatti l'alifana non ferma ad Acerra
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TW vs WOWAnkie & Friends - L&#...55 pt.9/16/2019 11:27 PM by Inklings
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6/6/2012 5:02 PM
 
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tranviere veterano
Che cosa sta succedendo in Piemonte? La Regione starebbe per sopprimere ben 14 linee ferroviarie [SM=x346221]
[SM=x346228]
6/21/2012 8:39 PM
 
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tranviere veterano
Postato da poco sul gruppo fb della Sulmona Carpinone
Non l'ho ancora visto ma dalle occhiatine che ho dato sembra eccezionale.

[SM=x346219]

The winner takes it all
6/29/2012 2:22 PM
 
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tranviere veterano
non so dove mettere il vide... lo inserisco qua.. Dedicato a Pasquale Ferpas. Pasqua le MA200 mi danno l'impressione dei treni della linea 1 non ti pare hahahahaha.. il sound è identico..

[Edited by Trenomaniaco270191 6/29/2012 2:23 PM]

6/29/2012 3:50 PM
 
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tranviere veterano
mettilo in metro Roma, no?

Marco B.
6/29/2012 3:54 PM
 
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tranviere veterano
Era per condividerlo con pasquale, di sicuro lo vede prima qua..

7/2/2012 5:32 PM
 
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tranviere veterano
hai ragione il sound è identico perchè hanno gli stessi azionamenti, le MA 200 sono famose a Roma perchè sono treni che hanno avuto molti problemi e hanno circolato poco. Io le vedo bene sulla linea 1 di Napoli, penso che i tecnici di Metro Napoli siano in grado di risolvere una volta per tutte gli atavici problemi che avvolgono le MA 200.
7/2/2012 5:35 PM
 
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maestro tranviere
[SM=g1885122] Impossibile vederle a Napoli perché non tutti i vagoni delle MA.200 sono motrici!

7/3/2012 10:21 AM
 
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tranviere veterano
Si potrebbe eliminare la rimorchiata?? Se si potrebbe fare anche io le vedrei bene sulla linea 1...

7/3/2012 12:11 PM
 
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maestro tranviere
io penso che si potrebbero eliminare
resta però il problema del sistema frenante: le pendenze della linea 1 non hanno eguali in italia e quindi richiedono accorgimenti particolari, diciamo stile.... s.francisco
7/3/2012 12:29 PM
 
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tranviere veterano
Questo lo so benissimo, voglio ricordarti che sulla linea 1 sono state provate anche le MA100 che non avevano ovviamente sistema frenante richiesto per una tale linea.
[Edited by Trenomaniaco270191 7/4/2012 12:45 PM]

7/3/2012 5:51 PM
 
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maestro tranviere
[SM=g1885122] Alessà ma ogni giorno te ne inventi una?! Ma quando mai MCNE doveva dare in prestito un treno da 4 elementi a Metronapoli?
Solo nelle tue fantasie! [SM=x346236]

7/3/2012 5:57 PM
 
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maestro tranviere
Trenomaniaco270191, 03/07/2012 10.21:

Si potrebbe eliminare la rimorchiata?? Se si potrebbe fare anche io le vedrei bene sulla linea 1...


trammue, 03/07/2012 12.11:

io penso che si potrebbero eliminare...

Impossibile! Le MA.200 sono costituite da UDT da 3 vagoni tutti intercomunicanti. Inoltre se non sbaglio la rimorchiata è proprio la cassa con la cabina di guida.



7/4/2012 12:03 AM
 
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tranviere veterano
Ti sbagli, le MA 200 non sono come i CAF, ogni UDT è si formata da 3 elementi ma la rimorchiata è la cassa centrale, mentre le due di estremita sono motrici e sono dotate entrambe di cabina di guida. Non so se è possibile eliminare la rimorchiata centrale, quello che è sicuro è che su di una motrice ci sono delle apparecchiature mentre sull'altra ce ne sono delle altre quindi le due motrici devono viaggiare per forza abbinate come le nostre UDT di M1.
7/4/2012 12:48 PM
 
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tranviere veterano
x Biagpal
Biagio ho modificato la risposta va bene.. anche se proprio tu mi dicesti che cera la possibilità che MCNE poteva prestare due udt a Metronapoli comunque....

Per quanto riguarda le MA200, ecco un video che potrebbe schiarirti le idee, passa direttamente a 2.40, potrai notare che entrambi i vagoni esterni sono motorizzati e dotati di pantografo proprio come la MA100, quindi perfette per il servizio sulla nostra linea 1.
Le due motrici poi sono anche interocomunicanti.

[Edited by Trenomaniaco270191 7/4/2012 12:53 PM]

7/5/2012 5:04 PM
 
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maestro tranviere
[SM=g1885122] Il video non si vede. Comunque per quanto riguarda le MA.200, lo ribadisco ancora una volta, sono interamente intercomunicanti. Sono delle composizioni bloccate, lo vuoi capire che non si può togliere nessuna cassa?!

P.S. Comunque se vuoi continuare a parlare di MA.200 fallo in un'altra discussione perché non è questa quella adatta. Anche se a mio avviso non c'è più nulla di cui discutere.

7/10/2012 2:23 PM
 
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nessuno dei 3 filmati ultimi funziona!
7/10/2012 4:35 PM
 
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tranviere veterano
C'è un problema nell'incorporamento video....speriamo si risolva.
Questo è il link del video sulla Sulmona-Carpinone (fantastico)

www.youtube.com/watch?v=dtQPbXktzWA

[SM=x346219]

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7/11/2012 8:22 AM
 
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apprendista tranviere
Ferrovie soppresse in Piemonte
Ieri sono andato a Pombia (NO) per altri motivi, e ho attraversato un passaggio a livello tra la statale 32 e il paese. In centro ho visto cartelli indicanti la stazione FS che però portavano da tutt'altra parte rispetto alla ferrovia appena attraversata. Incuriosito, ho seguito i cartelli e sono arrivato alla "Stazione" dopo una discesa di 2 km nel nulla. L'edificio è visibilmente abbandonato da anni, tra fango ed erbacce ma, sorpresa!, attaccato con lo scotch ad una porta, un cartello oraio del 10 giugno 2012, da cui risulta che a Pombia si fermano ben 6 treni al giorno, 3 verso Novara e 3 verso Sesto Calende di cui 2 addirittura per Laveno sul Lago Maggiore. Mi domando quante persone salgano o scendano da questi treni a Pombia, tenendo presente che in centro paese passa una comoda autolinea che collega Novara ad Arona e vv. con frequenze ben maggiori. Invece sulla linea di cui al passaggio a livello, che sarebbe molto più comoda per il paese, nessuna traccia di fermate o stazioni. Ecco perchè poi sopprimono le ferrovie!
7/11/2012 12:58 PM
 
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tranviere veterano
L'altra linea che hai attraversato è la Novara-Arona, servita da 15 treni al giorno; la stazione è nel comune limitrofo di Varallo Pombia, il quale invece, sulla linea Novara-Sesto Calende, ha solo una coppia di treni che fermano presso la stazione (esistente) di Porto Varallo Pombia.

Marco B.
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