Sotram prima di emettere sentenze, sarebbero gradite le motivazioni, questo in risposta al tuo primo post, che, come ha osservato trambusfi, vira anche OT parlando di autobus...
Cercherò io di motivare le mie proposte, come per altro ha motivato trambusfi le modifiche alla mia idea iniziale.
I post di "vecchie linee tranviarie" sono solo convenevoli tra 2 utenti e un richiamo da parte di XJ6 di non aprire discussioni doppioni... Mi sembra, non solo utile, ma addirittura opportuno trasferire i post se non cancellare tutto (sono contrario a questo, perchè credo che debba sempre, in un forum, restare traccia di tutti i post di tutti gli utenti).
La distinzione tra vecchio materiale rotabile (VECCHI TRAM DI FIRENZE) e "ricostruzione percorsi" può rimanere rinominando però entrambe le discussioni e marcando meglio la differenza (si dovrebbero anche rileggere i post e riposizionare eventualmente quelli fuori posizione). Io a questa soluzione continuo a preferire quella di unificare i due 3d.
Lasciamo pure così comè "Tram storico per Firenze, sul modello di quello di Parigi (T2)"
Sfogliando i post di "incontri istituzionali" (29) non vedo controindicazioni a spostarlo sotto "LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI" sono post molto limitati nell'arco temporale (2004-2005) e nessuno mi sembra intenzionato a riportarlo in auge, per altro si parla in genere di progetti.
"Aggiornamenti pagina "LA NUOVA RETE TRANVIARIA DI FIRENZE" di Simone Pallini" sono annunci di aggiornamento di un sito web sulla tranvia fiorentina. Non vedo perche non affogare i messaggi nel 3d "LA NUOVA TRANVIA FIORENTINA - DISCUSSIONE GENERALE E PROGETTI", visto che l'ultimo post è del 2008 e anche il sito non viene più aggiornato da tempo...
Veniamo ai tre 3d spina portante della sezione.
Dico subito che lascerei tutto così com'è.
Credo che dovremo cominciare a distinguere linea 1 come prima stesura di binari entrata in esercizio da T1 come linea tranviaria.
Mi spiego meglio. Al completamento della linea 3 (ipotiziamo il progetto Valfonda - Statuto - Careggi) chi impedisce che la linea tranviaria T1 non assuma il percorso Villa Costanza - Careggi? Anzi, questa secondo me sarebbe una soluzione auspicabile...
Anzi mi sentirei di proporre una suddivisione dei post, per la fase costruttiva fino al 13 febbraio, per la parte di esercizio dal 14/02 in poi (sotram dirà che tuttora i lavori non sono terminati e quindi boccerà la proposta) - Linea 1 la costruzione; T1 esercizio...
[Modificato da macromix 13/08/2010 13:27]