Rischia veramente la distruzione il Trasporto Pubblico Locale in Italia!

Caro Vincenzo di carne a cuocere ne hai messa, le aziende di Napoli tipo ANM sono ancora all'età della pietra ATM gestisce tante altre cose oltre il tpl milanese e non solo in Italia ma anche in europa vedi in Danimarca, per il biglietto Unico sono sicuro che alla fine non salta ma ci saranno dei cambiamenti e il primo sarà quello di piazzare propri uomini nel consorzio al posto di quelli piazzati da Bassolino, una vera riorganizzazione del tpl non si potrà fare finché non terminano alcuni progetti vedi Linea 1, linea arcobaleno, linea 6 e quelli della Cumana e della Circumfleghea. Gli interscambi si possono fare se ANM fa il suo dovere, mettere delle vere linee di forza che partono dal capolinea di interscambio e vanno al centro, ma non come oggi io parlo di frequenza di 3 e 5 minuti, poi se il ferro fa la sua parte tante linee possono anche essere razzionalizzate,