Guidovia Genova - Madonna della Guardia

più che antenata del traslohr, a me mi pare che l'idea sia stata presa pari pari dalla RATP parigina, dove diverse linee del metrò sono attrezzate in questo modo.
per il ritorno della corrente è sufficiente un pattino strisciante sulle rotaie, che comunque devono essere presenti sia per motivi di sicurezza in caso di forature, sia per permettere la circolazione del materiale ordinario (a parigi ho incontrato treni cantiere trainati dalle vecchie motrici)