Quello che renderebbe problematica la trasformazione in tranvia a scartamento normale è dato dalla larghezza della sede attuale lungo la Casilina, piuttosto risicata dato lo scartamento notevolmente più corto (950 mm contro 1445 della usuale rete Atac). Oltre ad essere fonte di spesa notevole e inutile. Ma è la cosa su cui insistono di più: passando per v. Prenestina e la circonvallazione Casilina cancellerebbe il problematico incrocio con i tram a Porta Maggiore, il binario interlacciato verso Ponte Casilino, nonché l'attraversamento di v. Giolitti dove c'è come al solito fame di parcheggi, colpa anche il fatto che questa disgraziata ferrovia non è stata riportata a Termini (come previsto anni addietro) data la provvisorietà e la scarsa praticità che ha sempre avuto il capolinea alle Laziali. In definitiva, o la va o la spacca: se non si potrà fare questa trasformazione vuol dire che metteranno solo autobus...
[OT on]
si sta ripetendo l'errore (all'opposto) della line B, che invece di attraversare il quartiere popoloso di Casal Bruciato passa per i campi
E' proprio il disagio che devo subire da 20 anni a questa parte; il problema è che se ne è sempre parlato poco... Per caso abiti anche tu da quelle parti?
Chiudo l'OT
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[Modificato da Giampi5 25/01/2010 15:05]