FILOBUS A VICENZA

Non c'entra l'Unesco ma i soliti politici convinti da sedicenti nuove tecnologie "green".
Il sistema in questione è il TOSA Abb, che è un surrogato (costosissimo e per questo ha già perso in partenza) di filobus con ricariche ai capolinea e... lungo la linea!! la cosa che costa e complica il tutto (cfr invece la nuova filovia in prova a Praga che utilizza un bifilare ascendente per la trazione e la carica di piccole batterie usate in discesa! costo 400.000 in tutto per 1 km circa di bifilare semplice). Purtroppo non paghi del tram su gomma a Padova e Venezia con ben noti problemi anche a Vicenza ci stanno cascando. Comunque il mio auspicio è che il tutto non veda mai la luce, anche per risparmiare alla collettività un esborso di 60-70 mln di euro pe runa semplice linea filoviaria.