[AMT] Parco mezzi attuale (vetture di piccole dimensioni e per servizi speciali)

sempre in stato di abbandono ....

Grazie Robby per la foto

Ma che voi sappiate avranno le 2 porte i Mercedes o solo una?

Due porte, con capienza di 25 persone

Bah e` ferma li da piu di un anno...
Due porte gli sprinter?? Oddio che schifo

E con anche un posto per disabili. E' tutto qua: www2.comune.genova.it/portal/page/categoryItem?contentI...

Arrivati a Gavette i nuovi Sprinter
www.facebook.com/TomassiniStyle/posts/595521083949090

Non sembrano male...

temo che non manderanno in pensione i pollicino ....
visto quello che scrivono sul sito AMT ....

E come potrebbero? Sono lunghi quasi come una 52, e comunque quasi mezzo metro più delle 53.
Su CS e 340 direi che sono off-limits, tant'è vero che hanno resuscitato 3021 e a breve tornerà anche 3025.
Chissà se era previsto oppure se hanno fatto male i conti...
Comunque a questo punto, se non usati con attenzione solo su linee a basso carico, avendo solo 25 posti potrebbero rivelarsi problematici

Stai parlando dell'AMT... su... non essere così ottimista... io non escluderei di vederli su 84, 374, 377, 381 o 385.

Il problema è: su quale linea andrebbero bene visto che sono così lunghi ma poco capienti?

Mmmhhh... ci fossero ancora 474, 476 e 478 direi: su queste ci starebbero da Dio.

Su che linea metterli bisognerà chiederlo a chi avrebbe dovuto accertarsi che fossero veicoli idonei all'impiego previsto e invece non sapeva, non si è accorto, si è reso conto troppo tardi ecc...

Classico problema dei furgonati più grandi: grandi ingombri e scarsa manovrabilità (causa passo lungo, visto che l'asse anteriore è molto avanzato)ma scarsissima capienza e scarsissimo comfort.

Probabilmente sono stati scelti per il prezzo basso e l'economia di gestione (consumano meno di una 52)

Daniel 3025 ritorna e pure la 3021 invece non si vede da un po e` la 3022...

da91c, 05/05/2016 14.55:

---

Su che linea metterli bisognerà chiederlo a chi avrebbe dovuto accertarsi che fossero veicoli idonei all'impiego previsto e invece non sapeva, non si è accorto, si è reso conto troppo tardi ecc...

---

Voglio sperare che li abbiano presi sapendo bene quanto erano lunghi.

Direi che lo sanno si visto che sono stati presi tramite bando e quindi con delle specifiche prestabilite

Beh questi bus quasi del tutto inutili alle collinari di Staglieno/Gavette potrebbero fornire un ottimo pretesto per mettere in atto ciò che recita questo comunicato stampa AMT www.amt.genova.it/COMUNICATI_STAMPA/2014/1770.asp
Ossia la riattivazione del 478 Molassana - S.Eusebio... Anche se io non ho mai avuto dubbi che fosse una promessa fasulla.
Anche perché l'unica altra linea sulla quale mi sembra potrebbero essere adatti è il 481... Le altre linee a basso carico come 375 e 451 non hanno un percorso adatto alla lunghezza di questi mezzi:/ Non so al limite potrebbero fare uno scambio con vetture di Sampierdarena e usarli per 57, 57/ e 273... Oppure andrebbero bene sul 93 ma basta...

potrebbero usarli pure sul 49 e sul 649 i nuovi sprinter.

o magari sull'84 o sul 477.

potrebbero andare bene pure la sera sul 680.

ciao da lorenzo.

Sul 49 è impossibile usare mezzi così piccoli! E non si possono mettere neppure sull' 84, in orario scolastico gli Alè partono da Brignole già pieni.

Non ho davvero parole riguardo il messaggio di Lopet.

Da (quasi) unico utilizzatore del fu 478 io sarei favorevole al suo ritorno anche solo nella tratta Bavari-Fontanegli-Struppa. La gestione con il S.I. è davvero scoordinata, disordinata, imprecisa, gli orari sono criptici, quasi mai vengono rispettati, coordinazione con 85/584 manco per scherzo.