Corridoi di mobilità

Il più noto tra tutti i corridoi è sicuramente quello lungo viale Palmiro Togliatti. E potrebbe avere in qualche modo a che fare con un tram, nel senso che è stato realizzato come corsia preferenziale per bus al posto di una linea tranviaria sulla carta da almeno 30 anni. La differenza è che la corsia degli autobus è stata ricavata occupando parte della carreggiata riservata alla circolazione dei veicoli, mentre la sede tranviaria avrebbe dovuto occupare parte del larghissimo spartitraffico al centro dell'arteria. Buona parte dello spartitraffico destinato ai binari è stata adibita a parcheggio per auto (immancabile come sempre...) e per il resto della larghezza a pista ciclabile. Più volte perciò sono state raccolte firme per la realizzazione concreta del tram tanto atteso al posto dei bus inquinanti, ma senza alcun riscontro chiaro da parte di tutte le amministrazioni che si sono succedute fino ad oggi.