Quella dei petardi è una cosa vecchia, ma non sapevo fosse uscita dal regolamento. Si usavano per indurre il macchinista a fermare, in caso di nebbia con conseguente mancanza di visibilità dei segnali, non "ripetuti" ovunque in macchina. Venivano piazzati sul piano del ferro in precedenza a segnali di avviso e di prima categoria, sia se a via libera che a via impedita, il primo a 200 metri dal segnale, il secondo a 25 metri dal primo ed il terzo a 25 dal secondo. Nel caso di segnali di prima categoria non preceduti da segnale di avviso si piazzavano a 400, 600 ed 800 metri a seconda delle pendenze. Si presentavano come dei dadi da brodo un pò più grandi.
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