Una volta esauriti i caimani e le 668 3000 per me finirà tutto quello che mi ha fatto appassionare alla ferrovia...
concordo, ed aggiungo pure queste carrozze da cui non ci si può affacciare (però.... la congiuntivite ringrazia!)
i locomotori 464 hanno una cosas molto importante (almeno nell'ottica morettiana) che gli altri non hanno: l'intercomunicante.
con questo sistema sui treni locali possono utilizzare il capotreno come aiuto macchinista e favorire così la disoccupazione.....