Continua il racconto di Biagio
Ed ecco l'UDT dalla quale sono stati smontati i carrelli, che poggia su carrelli provvisori da officina. Ci diceva giustamente il tecnico Metronapoli che ci ha accompagnati che il vantaggio di avere UDT totalmente indipendenti l'una dalle altre è enorme. Offrono, infatti, una grossa modularità. Se si guasta una UDT, oppure viene sottoposta ad uno dei numerosi controlli dell'USTIF, non è necessario dover fermare tutto il treno, ma si può staccare la singola UDT dal treno ed agganciarne un'altra.
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Un primo piano dei carrelli provvisori.
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Un primo piano degli attacchi del carrello provvisorio.
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Questo, invece, è l'attacco circolare del carrello (definitivo) alla cassa.
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Ed ecco l'altro lato, l'attacco visto dall'interno del vagone.
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Andiamo oltre. Una UDT da poco riverniciata.
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Una UDT nuova di zecca. Sì, avete capito bene, si tratta di una UDT nuova, per la precisione la UDT 22, vagoni 42 e 43, consegnata dalla Firema appena due settimane fa. Un ritardo enorme causato da uno stupido cavillo burocratico che ne impediva il collaudo.
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Altre due UDT in lavorazione.
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Ci soffermiamo alla lettura, tutt'altro che facile per noi che non siamo tecnici, di un circuito pneumatico dell'impianto frenante.
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Prendiamo adesso in esame una parte dei macchinari, tutti a controllo numerico, impiegati per le lavorazioni. La grossa pressa impiegata per smontate e rimontare gli assi dai carrelli.
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La camera insonorizzata per la prova dei carrelli.
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Il tornio per gli assi (se ho ben capito).
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In un locale separato dell'officina è invece presente il tornio in fossa, impiegato per la tornitura delle ruote. Il locale è dotato di un binario passante elettrificato. Così facendo il treno entra, viene effettuata la tornitura ed esce, in modo da rendere l'operazione molto rapida.
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Ed ecco il tornio della Hegenscheidt.
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I trucioli prodotti dalla tornitura.
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Una sala presente accanto al tornio ed impiegata come calibro.
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Ed ecco il binario che esce dal locale del tornio...
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... e che si collega al triangolo di cui parlavo all'inizio.
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Continua...
[Modificato da Augusto1 03/07/2008 16:16]
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