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TRAM DI CAGLIARI - Progetti, ipotesi, auspici

Last Update: 10/27/2010 6:05 PM
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7/6/2008 6:31 PM
 
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tranviere senior
Se si sogna si sogni alla grande
Nuova versione (completamente utopica) con linea 9 per Pula

s281.photobucket.com/albums/kk217/Archantel_2008/?action=view¤t=Rete2020...


Quanto costa fare Cagliari Sestu in corriera? Costerebbe sempre e solo un Euro in tram?

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Giorgia CardinalettiTELEGIORNALISTE FANS FORU...40 pt.9/22/2019 11:59 PM by miix
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7/6/2008 8:17 PM
 
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tranviere senior
che spettacolo questa ultima mappa

7/6/2008 8:46 PM
 
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tranviere senior
Beh, spero ti sia piaciuta, io a 37 anni di eta' non credo che la conoscero' di persona....

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7/6/2008 9:04 PM
 
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tranviere senior
pure io a 33 mi sa :)

7/6/2008 9:27 PM
 
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tranviere junior
Io forse, che ne ho 22, la potrei conoscere [SM=x346231]
[Edited by Danao 7/6/2008 9:28 PM]
7/6/2008 9:53 PM
 
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tranviere senior
La tua generazione e' la nostra speranza....

Perche' quella dei nostri avi e' stata la nostra rovina

[SM=x346252]

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7/6/2008 10:46 PM
 
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tranviere junior
Io ne ho 15 e se non la conoscerò mi arrabbio!!
7/7/2008 12:58 AM
 
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apprendista tranviere
Salve a tutti, vi leggo da tempo e oggi scrivo il primo post :p

ho letto sull'unione di oggi che il presidente della municipalità di pirri vuole la fermata del tram in via Ampere dietro la vetreria, con risposta di piena disponibilità dall'assessore di cagliari


mi sembra una buona notizia, però non capisco bene se si tratterebbe di una nuova fermata della linea già esistente o nuovi binari entreranno dentro pirri...
7/7/2008 1:07 AM
 
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tranviere senior
Io invece ho letto della richiesta di realizzazione di un semplice attraversamento, allo scopo di consentire agli abitanti del quartiere Is Bingias di accedere con facilità alla già esistente fermata Centro Commerciale.
Personalmente mi sembra la soluzione ottimale e più velocemente realizzabile, dato anche che non sono coinvolti terreni privati bensì appartenenti alla sola gestione FdS.
Da quanto vedo su maps.live.it/ (vista ravvicinata), sembra che i due tronchi di via Ampére possano essere facilmente congiunti e possa nascere un nuovo incrocio tranviario a raso, con la possibilità di prolungare il camminamento fino alla fermata Centro Commerciale...
[Edited by mitics 7/7/2008 1:18 AM]
7/7/2008 3:59 PM
 
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Ahahah, io non ho capito nulla :)
Via Ampere è quella che si interrompe ai binari giusto, e dà vicino alla rotonda?Dovrebbero fare una sorta di navetta tra la fermata della'Auchan e questa via?
7/7/2008 5:04 PM
 
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Non farebbero prima a raddoppiare il binario e mettere due pensiline a ciascun lato dell'incrocio e creare una nuova fermata?

.... e sistemare la fermata Auchan cosi' che abbia due sensi di marcia?

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7/7/2008 6:50 PM
 
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MA l'avevo proposta io!!! [SM=x346220] EVVIVA. Danao Quella di via Ampere è quella attuale quasi di fronte alla citta mercato (chiusa da un gard rail,ma la gente riesce a passare! alcuni giorni fa l'avevo proposta anche io!!! infatti p.zza italia dista solo 500mt....bellissima proposta o almeno un corridoio o sottopasso pedonale! [SM=x346219] [SM=x346219]
[Edited by pinkotram 7/7/2008 6:54 PM]
7/10/2008 10:54 AM
 
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7/10/2008 11:02 AM
 
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...ok buona notizia, ma il progetto del ctm va totalmente rivisto: io la farei partire da via vesalio come nel progetto della linea verde ma allargando anche al mercato e s.michele e p.zza jenne. Sinceramente a me il progetto ctm non piace, praticamente segue il tracciato del bus M e un pezzo dell'8 ma risolverà pochi problemi. Bisogna puntare su una rete capillare che abbracci più parti. Occorre Spero soltanto in una integrazione di tutta la rete e non solo di una passante!I fondi cmq andranno alla regione che deve decidere:
www.regione.sardegna.it/j/v/491?s=88501&v=2&c=1489&t=1
[Edited by pinkotram 7/10/2008 11:12 AM]
7/10/2008 11:51 AM
 
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Beh se il progetto rimane lo stesso originale direi che e' quasi perfetto... fino a piazza S Michele. Insisterei con una fermata in piazza Giovanni anziche' via Giudicati e Bastione anziche' piazza Yenne.
Per quanto riguarda il rimpiazzamento delle linee autobus, ricordiamoci che il punto e' la velocita' di percorso. Questa e' la chiave vincente per indurre l'astinenza all'auto.

La regione brontolera' sicuramente, ma se la decisione viene da Roma verra' riproposta l'anno prossimo...... col cambio della guardia....


www.pumcomunecagliari.com/immagini.php?titolo=ALLEGATI&idfoto=50


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7/10/2008 12:03 PM
 
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PS

Vedro' di creare una mappa integrata.... mi ci vorranno giorni...

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7/10/2008 1:23 PM
 
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io non sono molto contento! se il progetto rimane identico a quello ultimo del CTM non serve a nulla. Occorre essere rivisto. Ricordo che tutti gli altri comuni, tranne Cagliari, hanno detto sì all rete leggera. Quindi non passerà per monserrato, selargiu, quartucciu e quartu...Secondo me si dovrebbe interrare da Vesalio o più probabilmente a Caracalla dve c'è molto spazio, per passare in via italia, calamattia, brotzu, s.michele, mercato, p.zza jenne e via roma... io la farei a "S"
[Edited by pinkotram 7/10/2008 1:28 PM]
7/10/2008 1:32 PM
 
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Infatti...I comuni dell'area urbana esclusa Cagliari accetteranno?E poi caspita, in pratica salta Monserrato la metropolitana sotterranea...
7/10/2008 1:44 PM
 
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Tutti i comuni, tranne cagliari, hanno già iniziato la progettazione e hanno firmato un accordo, quindi, probabilmente i soldi saranno utlizzati per alcuni tracciati interrati, non penso si rifaccia al vecchio progetto. Per esempio il tunnel da via roma a p.zza repubblica, e sicuramente i tracciati fino al brotzu, visto che ho letto che si vuol realizzare una fermato proprio all'interno della struttura.
7/10/2008 2:17 PM
 
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tranviere senior
una sola fermata a selargius? in un punto periferico tra l'altro mha.... comunque spero vivamente che sto progetto non sostituisca la metro leggera che è 10 volte meglio e + utile

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