Il tram storico 1029 ANM Napoli, e oltre...

Ciao, nell'eventualità di un pantografo a forma di T deve non avere spostamenti orizzontali quindi non veritiero.Ma potremmo far sì che per la tratta di linea aerea, non vi siano intrferenze di filo, praticamente un filo unico come era una volta; per gli scambi fare tutto a mano sia gli aghi che lo spostamento dell'asta. Ritornerebbe in funzione quindi una persona di aiuto autista(Questa manzione per quanto riguarda le aste,veniva effettuata una volta dal fattorino). D'altra parte un minimo di compromesso ci vuole!