ALTRI AUTOBUS IN CAMPANIA

1) segnalo l'entrata in servizio di una nuova linea sulla tratta Vicio equense staz. circum. -Castellamare .Tale linea è appunto la 3N ed è esercitata con glòi europolis Eav dell'asm si quali vi era la pubblicità come del resto anche sugli autobus dell cstp.
Ma il fatto della pubblicità non è stato uno dei motivi che ha ritardato la venuta dei bus EAV all'anm?

Ma può essere che la cstp eserciti ancora linee con i bredabus 2001 nonostante abbia avuto i mezzi EAV?

Una foto del deposito di Vesuviana Mobilità con una bella carrellata di autobus.

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comunque volevo segnalare che la circum. esercita ancora linee con i 316 menarini che non fanno sicuramente un ottimo servizio.

Come mai sui bus circum. non vi sonmo stemmi che rimandino all'EAV?

Nessun autobus in Campania ha lo stemma eav... ci sono solo le matricole NU, NS...

lo so, intendevo dato che la circum. è diventata EAV bus non dovrebbe avere lo stemma eav bus ,dato che da 2 anni la circum. ha iniziatioa riverniciare i 231Ms e questi sono usciti solo col numero di matricola senza alcuno stemma o scritta .

Come ti ha già detto augusto in altro forum... EAV è dietro ad alcune aziende di trasporto da anni.... questo non significa che debba sparire il logo della controllata a favore della controllante! Un esempio storico è la SEPSA che da tempo immemore è sotto il controllo di EAV...

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Nessun autobus in Campania ha lo stemma Eav... ci sono solo le matricole NU, NS...

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Forse intendevi EAV Bus..

Francè hai dimenticato che i "servizi automobilistici" di Circumvesuviana, SEPSA e Metrocampiania Nordest non esistono più e sono stati inglobati dalla EAV Bus. Sarebbe logico, quindi, che comparisse il logo dell'EAV Bus e non più quello delle vecchie aziende.

E quando mai nei servizi pubblici si fanno le cose in tempo reale?

Mi informa l'amico Alfani che a Salerno sono già arrivati alcuni autobus della dotazione EAV 2008 (!!!) quando ancora è ben lungi dall'essere completata la consegna delle vetture del 2007. Si tratta comunque di 7 Citelis, 1 Vivacity, 1 MAN Lion e - sembra - 6 Arway contro i 4 previsti dalle elencazioni ufficiali. Potrebbe anche darsi che si tratti di vetture non accolte da altri utenti ed inviate all'Azienda che per prima ha avuto l'anno scorso autobus EAV e che quindi continua ad essere la prima nelle forniture successive (l'attuale Dirigente EAV non è l'ex-Direttore Generale di CSTP???)

VOlevo segnalare che al deposito circum di sorrento vi è un pollicino in livrea SEPSA in riparazione ne sapete di più?

una mico che lavora alla circum di sorrento mi ha detto di essere andato a fare la revisione agli europolis da 9mt. e l'addetto alla revisione ha solo controllato giusto i freni e niente altro. Bah

Ho saputo che gli europoli elettrici della coop tasso acquistati dall'eav vanno molto meglio rispetto agli ibridi della Circum. nel salire dal porto di sorrento

Ho appreso in CSTP che l'EAV ha assegnato all'Azienda salernitana 2 MAN LION (1 già in servizio: LION 05), 2 Vivacity CU, 6 Arway a cambio manuale (2 forse prossimi alla consegna) e 7 Citelis. Tutti gli autobus citati sono stati distratti dalla fornitura 2007 ed erano destinati ad altre Aziende che non hanno più stipulato contratti con l'EAV

Volevo segnalare la demolizione del 316 menarini circum. matricola 400

a Sorrento sono entrati in serivizio sette europolis elettrici EAV (con tanto di articolo sul mattino), sono i primi bus a sorrento con lo stemma EAVBUS e sono matricola 809-815.Matricola eav NUB009 in avanti.


INOLTRE martedì mattina vidi a via galileo ferraris un ARWAY con stemmi EAVBUS.COSA STRANA ERA LA MATRICOLA EAV BI1051.SARA' UNA RIASSEGNAZIONE COME IL V006 ANM?

direi che è un Arway ex MCNE assegnato alle linee FBN (valle Caudina) x Benevento e dintorni...

ho letto che la breda si è aggiudicata la gara per la fornitura di 5 bus urbani da 8mt.

- Salerno (Cstp) gara non aggiudicata per n. 6 bus 7 m urbani + n. 2 Bredamenarinibus Vivacity M 9,5 m urbani

E' di nuovo fruibile, da ieri, la strada Matrone, l'antica via che conduce al Vesuvio attraversando la riserva forestale Tirone Alto Vesuvio. La strada era chiusa al pubblico dal 1972 e
si potrà percorrere esclusivamente a bordo di speciali bus ecologici da 29 posti a sedere in partenza dall'area mercatale e dall'Auditorium di Villa Regina di Boscoreale.
Viene così attivata un'altra via di accesso al vulcano alternativa a quella che parte da Ercolano: 25 minuti di percorso in salita inerpicandosi su una serie di tornanti panoramici a ridosso del Vesuvio tra le pinete e le ginestre della macchia mediterranea fino al Gran Cono. "E' una giornata di particolare significato per Boscoreale" sottolineato il governatore campano Antonio Bassolino che ha ricordato la sinergia tra Regione, Provincia di Napoli, comuni e Parco Nazionale del Vesuvio nell'assicurare un servizio di bus eco-sostenibili e dai vantaggi che dall'iniziativa potra' trarne il turismo campano. La riapertura della strada Matrone, con la nuova funivia del Vesuvio il cui concorso di progettazione è alle battute finali son per Bassolinoelementi che consentiranno quanto prima di ''rinnovare una bella sfida tra strada e funivia per accedere all'icona Vesuvio''.
''Si apre un'altra via di accesso al Vesuvio - evidenzia l'assessore regionale ai Trasporti Ennio Cascetta - che ci consentirà di intercettare nuovi flussi turistici". "Si riapre una strada dallo straordinario valore paesaggistico attraverso una riserva forestale da oltre trent'anni inibita al pubblico", commenta da parte sua il presidente della provincia di Napoli Dino Di Palma.
B.P.

Il Denaro
del 07-05-2009 num. 087


PS: simpatica l'dea di strade esvlusive per autobus