Un ultima annotazione per Liguretoscana: mi dispiace contraddirti, ma quanto affermi riguardo alla presenza del tram a Monaco e Freiburg non è del tutto corretto. Nella metropoli bavarese i tram, vetture articolate di notevole lunghezza, attraversano anche il centro storico in più direzioni, senza che nessuno si scandalizzi. Quanto a Freiburg, città pesantemente colpita dai bombardamenti alleati durante le fase finale della Seconda Guerra Mondiale, la ricostruzione è avvenuta, come in molte altre città tedesche, secondo la formula “dov’era e com’era”. Anche in questo caso il tram attraversa il centro storico senza proteste né fiaccolate da parte dei cittadini; anzi, la rete ha raddoppiato la sua estensione negli ultimi venti anni, con piena soddisfazione degli utenti. Non capisco infine come possano averti spaventata due o tre vetture tranviarie in transito per il centro: se c’è in Germania una città rilassante e tranquilla, questa è proprio Freiburg.
Scusa, mi spiegherò meglio. Il caso di Monaco è sembrato anche a me positivo. I tram che ho visto di sicuro non erano dei Sirio ma qualcosa di un po' meno moderno (diciamo un po' meno, hem, alla Blade Runner...). Comunque ho notato che, dove sono passata, le auto non erano "estromesse" o ridotte in spazi ristretti: o c'era spazio per tutti, o si passava sopra le rotaie. Una situazione così non comporterebbe gli intasamenti temuti dai contestatori della linea 3, ma non mi pare che il Comune ce l'abbia prospettata. Anche se non ho capito bene come sarà il progetto dopo le decine di modifiche che pare abbia subito...
Quanto a Friburgo: non l'ho visitata in lungo e in largo, ho visto il duomo e qualche via intorno. I tram che ho visto passano in una zona pedonale. Non in piazza del duomo, ma in una strada vicino. Non so "com'era", ora è larga e affiancata da grandi palazzi, perlopiù dall'aria moderna. Però vedere più mezzi insieme sopraggiungere in una strada piena zeppa di persone mi ha un po' spaventato. Ovviamente i friburghesi ci sono abituati e non hanno fatto un plissé.
Inoltre, nonostante la strada non particolarmente artistica, i mezzi mi sono sembrati comunque, da un punto di vista del tutto estetico, un elemento di disturbo. Ho pensato al Sirio in Via Cavour, fili o non fili, e mi è presa una certa tristezza.
Ma non esistono vetture moderne un po' più piccole e dall'aria almeno un po' più "vintage" per centri storici di città d'arte e per gente dai gusti un po' diversi da quelli degli "amici del tram"?
liguretoscana