I ripetuti interventi di Liguretoscana, sempre molto misurati e garbati, mi inducono a riprendere a mia volta la partecipazione a questa pagine.
Molte delle cose che Federica afferma temo siano vere: la percentuale dei contrari alla linea 3 nei quartieri che attraverserà è certamente maggiore che in altre zone della città, ove non si sono viste fiaccolate di protesta.
Questo è certamente imputabile alla scarsa conoscenza del progetto da parte della popolazione, e bisogna ammettere
che il Comune si è mosso tardivamente nel presentarlo in modo esauriente.
La mossa di avvio dei lavori, inoltre, è stata infelice: si doveva tener conto delle proteste dei residenti nel vedere abbattere le alberature del viale Morgagni, e mostrare concretamente la volontà di non depauperare ulteriormente
il patrimonio arboreo della città. In materia di verde pubblico, la sciatteria degli interventi di potatura e di reimpianto
delle alberate è evidente a tutti.
Quanto a Razzanelli, agisce da abile politico qual è, e non c’è dubbio che il porsi alla testa della crociata antitranviaria gli abbia giovato non poco in termini di visibilità. Ovviamente non è probabile che la parte politica che rappresenta giunga al governo della città, cosa che Razzanelli stesso sa benissimo, ma precedenti come quello bolognese dovrebbero indurre ad una certa cautela.
Personalmente stimo in una percentuale ben maggiore dell’1% il numero dei fiorentini contrari alla linea 3 della tranvia, e certamente non appartengono ad una solo schieramento.
Detto questo, aggiungo anche che tra gli oppositori la disinformazione è pressoché totale: tutti quelli con cui ho parlato non avevano la minima idea di che cosa sia in realtà un tram, delle sue reali dimensioni, delle conseguenze del passaggio di una linea tranviaria in ambito urbano. L’opposizione è sempre acritica e assoluta: no al tram, e basta. Questo vale anche per i numerosi Comitati Cittadini, animati spesso da ottime intenzioni non supportate da una reale conoscenza dei fatti.
Volendo scendere sul terreno della facile polemica, dovrei chiedere ai fiaccolanti (senza offesa, non so come definirli)
perché non hanno inscenato analoghe manifestazioni per il taglio degli alberi in Viale Pieraccini o in Piazza della Vittoria. Ma lasciamo perdere.
Un ultima annotazione per Liguretoscana: mi dispiace contraddirti, ma quanto affermi riguardo alla presenza del tram a Monaco e Freiburg non è del tutto corretto. Nella metropoli bavarese i tram, vetture articolate di notevole lunghezza, attraversano anche il centro storico in più direzioni, senza che nessuno si scandalizzi. Quanto a Freiburg, città pesantemente colpita dai bombardamenti alleati durante le fase finale della Seconda Guerra Mondiale, la ricostruzione è avvenuta, come in molte altre città tedesche, secondo la formula “dov’era e com’era”. Anche in questo caso il tram attraversa il centro storico senza proteste né fiaccolate da parte dei cittadini; anzi, la rete ha raddoppiato la sua estensione negli ultimi venti anni, con piena soddisfazione degli utenti. Non capisco infine come possano averti spaventata due o tre vetture tranviarie in transito per il centro: se c’è in Germania una città rilassante e tranquilla, questa è proprio Freiburg.
Cordiali saluti a tutti,
Paolo