Grazie Ginko per l'informazione, veramente le possibilità di rotazione cassa carrello sono molto diverse tra sirio ed eurotram ? A prima vista le differenze appaiono nelle proporzioni delle casse con carrello, alcune più lunghe sui sirio, poi c'è il famoso albero con giunto slittante che collega le due ruote della falsa sala sul sirio (credo sia l'unico tram ad avere questo meccanismo).
Per Tramviere
Tieni presente che treni e tram hanno, a parità di scartamento del binario, ruote di forma e dimensioni diverse (il tram ha ruote più strette e con bordino piatto nella parte più alta) e che gli scambi sono molto diversi tra ferrovie etramvie, quindi il tram-treno (idea che personalmente ritengo molto valida) richiede molti più accorgimenti della semplice uguaglianza degli scartamenti.
[Modificato da 418AC 02/09/2009 10:47]