Passando con il treno sopra il Viale Guidoni, si nota una cosa che mi e' apparsa una singolarità della nostra tranvia: la sede su cui verrà poggiato il monolite da inserire sotto la sede ferroviaria è in salita, con una pendenza accentuata che servirà al tram per scendere sotto il Viale Guidoni e guadagnare la tricea attuamente in costruzione accanto al Viale.
La pendenza della sede fa pensare che anche il monolite verrà spinto sotto la sede ferroviaria in salita: cosa che personalmente non avevo mai visto fare.
a.
Alessandro F.