Che cos'è?

L'unica differenza sembrano le dimensioni leggermente più contenute (oltre che le multiporte), quasi una via di mezzo tra il translohr "classico" ed una metro automatica tipo quella che verrà inaugurata a giugno in quel di Perugia ...per il resto è bidirezionale, con operatore a bordo vista la palpebra del quadro di manovra e, soprattutto, sembra che rispetto al suo quasi omologo transalpino, la sua sede di marcia appaia decisamente migliore come scorrevolezza e, penso, anche come affidabilità nel tempo (alla faccia dei paventati "solchi" prodotti dall'originale, sopratutto qui in Italia). Certo, è un pò poco per stilare un giudizio comparativo tra il mezzo in oggetto ed il suo concorrente "europeo", visto anche il contesto "ristretto" della foto...