Tram storico per Firenze, sul modello di quello di Parigi (T2)

Non capisco cosa ci sia di male ad impiegare un tram storico "forestiero" sulla rete di Firenze, considerando che di fiorentino non c'è più nulla da decenni. Non è il caso di spacciarlo come tram di quella città, ma resta comunque una testimonianza di un passato tranviario. Sicuramente meglio che niente, no?

A Buenos Aires c'è una linea tranviaria storica in cui ci sono sia tram cittadini, sia tram uguali a quelli cittadini, ma provenienti dall'estero (Uruguay e Portogallo), sia tram stranieri. Anche la linea tranviaria storica di Torino sarà composta da mezzi di provenienza la più varia possibile, sulla scia del "museo in movimento" di San Francisco.