Ferrovie secondarie piemontesi ieri, oggi e domani...

Apro una nuova discussione su un argomento a mio avviso molto interessante.

Inizio con un reportarge fotografico sulla ferrovia Airasca-Saluzzo, ormai chiusa dal 1° gennaio 1986 e tuttora attiva nella tratta Saluzzo-Moretta come raccordo per lo stabilimento Milanesio, che effettua ristrutturazione di materiale ferroviario, prevalentemente storico.


La stazione di Scalenghe nella tratta ormai disarmata:

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Un casello lungo la linea, dopo Scalenghe

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L'imponente ex piazzale di Moretta con in sosta 2 "centoporte" destinate alla Milanesio.

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La stazione di Cervignasco nella tratta ancora armata Moretta-Saluzzo.

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Chiudo questo breve reportage nostalgico di una linea su cui purtroppo non ho mai viaggiato lasciandovi il link di un sito molto dettagliato e ben fatto su questa ferrovia digilander.libero.it/airascasaluzzo/

...ovvero Davto, ha aperto una discussione molto interessante, ovviamente non mi "tirerò indietro" nel postare qualche immagine tratta dal mio archivio...
Come ben saprete, io ho un particolare legame con la Bra-Ceva, oltre a qualche viaggio negli anni '70 sugli accelerati Torino Savona via Bra, infatti, viaggiai su quella sfortunata linea il 31 ottobre 1994, 4 giorni prima che l'alluvione la spazzasse via. Proprio oggi mi sono fatto un giro cercando le stazioni del tratto dopo Bastia Mondovì, scoprendo con disperazione che ormai molte parti della linea sono state totalmente rimosse, cambiando totalmente il paesaggio (con grande uso di cemento armato). Dulcis in fundo, non sono riuscito a ritrovare la stazione di Niella Tanaro (che avevo per fortuna fotografato), che era la più malconcia di tutte in quanto a degrado, temo sia stata demolita.
La foto che allego mostra la situazione attuale accanto alla piccola stazione di Roccacigliè, il cui destino mi pare MOLTO incerto: si trova in posizione molto decentrata dal paese, per cui temo che difficilmente potrà essere riutilizzata... sigh.




p.s. le foto delle stazioni della Bra-Ceva sul sito indicato da Davto sono di una mia vecchia conoscenza...

Molto bella la foto...si potrebbe organizzare un giro da quelle parti un giorno...ci sono cose molto interessanti: dalla Monchiero-Dogliani alla Mondovì-Bastia...

A breve inserirò anche un reportarge sulla Bricherasio-Barge, esplorata sabato al ritorno da una giornata sul Monviso!

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A breve inserirò anche un reportarge sulla Bricherasio-Barge

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Nell'attesa che il mio allievo Davto provveda ad inserire le sue (senza dubbio interessanti) immagini sulla ex ferrovia Bricherasio - Barge, posto un'immagine, da me realizzata nel 1995, di ciò che resta del fabbricato viaggiatori di Barge. Mi pare di aver letto recentemente che sarà (o forse lo è già stato) recuperato come sede di una scuola, salvandolo da un degrado ormai avanzatissimo. Ricordo che quel giorno mi introdussi all'interno della stazione dove troneggiava ancora, al centro della sala d'aspetto, una meravigliosa stufa in ghisa (chissà che fine avrà fatto). Alla prossima avventura!

Non è che qualcuno di voi ha foto della Busca - Dronero? )(anche recenti)
PS
Mazza come è mal ridotto il FV di Barge!

Ho alcune foto (direi di una decina di anni fa) del F.V. di Dronero, appena riuscirò a trovarle (e soprattutto a farne la scansione) le inserirò. Se non erro la linea DOVREBBE ancora essere armata, ma non ne sono certo. La stazione di Barge era la più malconcia tra quelle della Bricherasio-Barge, attendo con curiosità le foto di Davto, che richiamo all'ordine altrimenti mi troverò costretto ad un "richiamo" e, successivamente, ad un "meno" accanto al suo nome!!!

Grassie,grassie, grassie...anche la Bricherasio - Barge me itneressa moltissimo...anzi, dovrei un pò allargare la redazione al nord...che ne dici, ti va di collaborare a Ilmondodeitreni.it?

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che ne dici, ti va di collaborare a Ilmondodeitreni.it?

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Con piacere, caro Romatram, le mie foto sono a disposizione, mi basta che venga indicato l'autore. Stasera, prima di andare a nanna cercherò qualcosa, ho parecchie foto di stazioni, caselli e tratti di linea delle ex ferrovie secondarie della mia regione. Stammi bene!

Al momento darei priorità alla Busca - Dronero che è già presente sul sito..Puoi mandare tutto su redazione@ilmondodeitreni.it Ma di riapertura se ne parla più? Insomma, la Busca - Dronero e la Bricherasio - Barge hanno qualche utilità per il trasporto locale? (mi sembra che spt la seconda non ne aveva) Poi si parlava anche del MFP che la voleva in gestione (la prima...) Notavo anche su un sito che RFI a Moretta ha fatto un lavoro niente male...gli faceva schifo tenere il binario fin davanti il FV e far ripristinare uno straccio di servizio passeggeri, soppresso da quella bestia di signorile? Peccato per la Bra - Ceva...ma di riaprire la Mondovì - Bastia Mondovì non se ne parla?

La stazione di Barge era la più malconcia tra quelle della Bricherasio-Barge, attendo con curiosità le foto di Davto, che richiamo all'ordine altrimenti mi troverò costretto ad un "richiamo" e, successivamente, ad un "meno" accanto al suo nome!!!

La redazione vi ringrazia moltissimo per la disponibilità!Sebbene il nick sia RomaTram, in quanto il primo amore son i tram di ROma, anzi i tram Stefer, la passione è molto ferroviaria!

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A proposito della Busca-Dronero si potrebbe organizzare una spedizione e fare un bel servizio per il sito di Romatram!

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Credo anche io che sia meglio! Caro Romatram, non penso infatti sia il caso di inviarti foto come questa, vero? E' davvero un'immagine che pare presa da un film del mio "collega ed allievo" Indiana Jones, uno di quei templi abbandonati in mezzo alla giungla indiana

[Modificato da T.J. 07/06/2006 11.28]

O mammamia, pure Dronero se la batte con Barge a foresta amazzonica....lasciami indovinare...il sedime è ancora di RFI ed il comune non intende spendere 1 € per la pulizia...

Partendo da Barge ecco l' edificio della stazione ed un fabbricato, attualmente inaccessibili a causa di un cantiere (??!)
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Qui, invece, siamo a Bagnolo Piemonte...la giungla avanza, ma gli edifici sono veramente belli!

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it.pg.photos.yahoo.com/ph/davto2500/detail?.dir=/1391re2&.dnm=13b6re2.jpg...

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Infine nei pressi di Bricherasio il ponte sul Pellice
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e la massicciata dove un solitario scoiattolo pensa ai suoi avi che potevano saltellare sulle rotaie e godersi lo spettacolo del passaggio dei treni!
it.pg.photos.yahoo.com/ph/davto2500/detail?.dir=/1391re2&.dnm=8429re2.jpg...

Non è un reportarge completo, ma spero vi piaccia e stimoli interessanti discussioni!

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Non è un reportarge completo, ma spero vi piaccia e stimoli interessanti discussioni!

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Ottimo lavoro e belle foto, Davide. Aggiungerei che esiste anche la stazione di Campiglione Fenile (resta ancora un casello all'altezza del PL lungo la provinciale) che, a quanto ho appreso sul sito di Claudio Campana su quella ferrovia, pare sia stata trasformata in abitazione civile con un pesante restauro (io infatti non sono riuscito ad individuarla, pensavo anzi fosse stata demolita). In mezzo ad alcuni alberi nei pressi della ex stazione c'era (almeno sino a pochi anni fa) ancora la tipica palizzata ferroviaria di cemento. Proporrei al T.J. team un viaggio pomeridiano lungo la Busca-Dronero, prima delle ferie. Ciao!

Buona idea Paolo, ma consiglio caldamente di fare anche un giretto sulla Pinerolo-Torre Pellice, che funziona ancora!

Daniele
T.J.Team

Naturalmente va bene...tutta quella zona è molto interessante!!

Sulla Pinerolo Torre Pellice ormai ci sono solo i Minuetti, a quanto pare! Pensate a quando c' erano le Fanta!


Davide.

Ecco la stazione di Dronero, senza giungla, quando era ancora attivo il servizio di tradotte merci con Busca.
Ciao a tutti.

[Modificato da Paolo556 08/06/2006 15.05]

Foto stupenda! Ne avresti altre? Mi autorizzi ad inserirla nel sito?

Quindi nel 1984 ancora c'era il servizio merci?
E fino a quando?
Pensavo che già dagli anni 60 fosse tutto smantellato.