CAGLIARI - METROPOLITANA

Mercuris, 12/16/2007 4:28 PM:

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Fra il dire e il fare....
Pero' almeno se ne parla sempre...

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Sì, nel bene e nel male sembra che sempre più coscienze stiano mantenendo vivo l'argomento, ed in ogni caso remando a favore di un mezzo di trasporto pubblico su rotaia a Cagliari, a giudicare da quanto è stato scritto sui quotidiani anche oggi e due giorni fa:

regione.sardegna.it/j/v/491?s=66325&v=2&c=1489&t=1

regione.sardegna.it/j/v/491?s=66686&v=2&c=1489&t=1

Ad una vera metropolitana sotterranea temo non ci arriveremo mai, però sarebbe già un successo se le due strade (tranvia e metro) si incontrassero tra loro e si riuscisse a metter su, che ne so, una bella metrotranvia con tratti interrati in centro storico ed in superficie altrove.
Il mio pensiero è rivolto sempre, in modo particolare, alle Stadtbahn tedesche (es. Stoccarda) che continuano ad essere un ottimo esempio di riqualificazione tranviaria.

Buona notte

""alla politica spetta il compito di impostare la mobilità generale. E anche se le aziende sono di proprietà pubblica""

""per la mobilità occorrono politiche integrate""

I soliti maiali che vogliono rubare ovunque possibile.

Si la maggior parte delle cose di cui Cagliari ha bisogno non si faranno mai.

Il problema dei tram a Cagliari e' che non possono essere in sede propria al centro .... non c'e' spazio ! Si parla di citta' grandi etc, ma non si parla mai delle future esigenze,se le strutture vengono messe in atto in tempo e' piu' facile poi estenderle e modificarle a seconda del bisogno. Si propongono progetti di sviluppo ma vengono bloccati per motivi politici. Che schifo.
Mi duole dirlo ma sono contento di vivere all'estero e credo proprio che non sentiro' mai nostalgia.

Ciao

L'hai inventata tu o l'hai trovata da qualche parte? :)

PS: nessuno considera mai Selargius... :P

E' di mia creazione aimeh!
Beh a dire il vero e' il tracciato rovesciato della Victoria line di Londra, con un po' di editing e' diventata la linea A di Cagliari.
Scusa per Selargius, vuoi che crei una linea B con Selargius nel percorso?


Ciao

PS Fammi sapere dove vuoi la fermata di Selargius

Questa è per caso la circle line?

So che questo progetto e' stato messo nel freezer per il momento...
Pero' ho finalmente trovato l'articolo con dettaglio e percorso etc.

www.pumcomunecagliari.it/immagini.php?titolo=ALLEGATI&idfoto=50


Non riesco a copiare il link per intero. Ma se usate "copy" and "paste" nel browser funziona.

Mentre aspettiamo la nuova proposta dal tavolo tecnico.........
Possibile soluzione:
Linea MAVC/VAL centrale di Cagliari. Sistema pensato per integrarsi a, complimentare e completare la rete urbana MetroTram gia' approvata.
Stazioni= 13
Percorso= 9km circa
Sistema= VAL
Cadenza= 5-10 minuti
Giro completo percorso= 15 minuti circa
Costo= Euro 250 M circa
Tempi di costruzione= 4-5 anni

Possibile scenario:

Mentre aspettiamo la nuova proposta dal tavolo tecnico.........
Ipotesi di una possibile soluzione:
Linea MAVC/VAL centrale di Cagliari. Sistema pensato per integrarsi a, complimentare e completare la rete urbana MetroTram gia' approvata.
Stazioni= 13
Percorso= 7.5km circa
Sistema= VAL
Cadenza= 5-10 minuti
Giro completo percorso= 15 minuti circa
Costo= Euro 250 M circa
Tempi di costruzione= 4-5 anni

Possibile scenario:

Sono troppo eccitato al prospetto:

www.regione.sardegna.it/rassegnastampa.html



www.pumcomunecagliari.com/immagini.php?titolo=ALLEGATI&idfoto=50

Anch'io sono molto contento.
Per opere di questa importanza però, almeno da come la vedo io, sarebbe stato opportuno che il governo nazionale avesse avuto l'amministrazione comunale quale interlocutore diretto o almeno preferenziale.
Invece, se il bocchettone da cui dovrebbero uscire i fondi è l'intesa Stato-Regione, dubito che l'amministrazione regionale giocherà a favore di quest'opera finché i colori politici delle due amministrazioni non coincideranno.

Si chiama Italia, ahimè...

Oso dire: se 320M è la cifra totale stanziata per la rete tramviaria, qualora andasse in porto questo progetto si potrebbero eliminare i doppioni (o le linee inutili a prescindere come il troncone di selargius che andrebbe dalle Vele a Monserrato) e risparmiare i soldi per altre opere.

Si Qbo

In Italia e' sempre diverso che altrove, in Sardegna e' ancora piu' diverso.
Purtroppo gl'aministratori hanno sempre avuto un certo "popolo" su cui contare, che ahime', e' stata la maggioranza per piu' di 50 anni.

I giovani Sardi stanno iniziando a vedere, pensare, desidarare e fare per cervello proprio. Non tutto un letto di rose, ma qualche occhio si e' aperto dal sonno.

Piu' se ne parla piu' il sogno diventa realta'

www.regione.sardegna.it/j/v/491?s=88626&v=2&c=1489&t=1

Allora, dove eravamo rimasti?

giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Sfogliatore.aspx?Data=20090308&Categ=1...

Latest line up is as follows:

-Is Mirrionis (in analisi)
-Piazza San Michele (Definitiva)
-Piazza Sant'Avendrace (Definitiva)
-Viale Trieste (Semi-Definitiva)
-Stazione FS (Definitiva)
-Bastione St. Remy (Proposta in analisi)
-Piazza Garibaldi (Definitiva)
-Mercato San Benedetto (Definitiva)
-Piazza Giovanni XXIII (Proposta in analisi)
-Ctm/Deposito (Definitiva)
-Via dei Carroz (In analisi)
-Via Riva Villasanta (Pirri) (In analisi)
-Piazza Italia (Pirri) (Definitiva)
-Gottardo (Monserrato) (In Analisi-Semi Definitiva)
-Via Riu Mortu (Monserrato) (In analisi)
-San Lussorio (Selargius) (Definitiva)
-Via Nazionale (Quartucciu) (Definitiva)
-Piazza Sant'Elena (Quartu) (Definitiva)
-Piazza IV Novembre (Quartu) (Proposta in analisi)
-Pitz'e Serra (Quartu) (Definitiva)

giornaleonline.unionesarda.ilsole24ore.com/Articolo.aspx?Data=20090410&Categ=12&Voce=1&IdArticolo...

Ing. Giovanni Corona, presidente del CTM mette i puntini sulle "i".

«Non prendo lezioni da chi non ha mai gestito nulla»


www.ufficiostampacagliari.it/rassegnastampa.php?pagina=5083

Buona Pasqua