Tram su gomma a Latina

In realtà i tram modulari come i Sirio possono essere assemblati in versione corta sotto i venti metri, come quelli di Napoli o come i Combino di Nordhausen,



anche i nuovi Avenio sono disponibili in questa taglia, però è anche vero che nessuno oggi si sognerebbe di realizzare una nuova rete con tram di questa dimensione, si tratta di mezzi che vengono comprati per sostituire veicoli vecchi su reti esistenti.
Fanno eccezione alcune città americane, che hanno introdotto degli Skoda da 20m su linee urbane brevi di nuova costruzione.
Sul Translohr, c'è da dire che la cosa che più fa ben sperare sul suo futuro è il fatto che la Siemens abbia acquisito il sistema di guida vincolata per usarlo sui nuovi VAL.



www.lalettreferroviaire.fr/articles/juin2009/lc_neoval.html

Si, ma resta il dubbio: come finirà il pastrocchio pontino??

Sembra che l'orientamento dell'attuale giunta comunale di Latina è di dare l'addio al progetto del Translohr. Bisognerà vedere poi se questa intenzione provocherà conseguenze giudiziarie. L'attuale assessore ai trasporti ha annunciato che verrà creata in via sperimentale, una nuova linea di autobus sul percorso tra il centro della città e la stazione FS. Sarà denominata FS Express e farà solamente poche fermate per poter velocizzare i tempi di percorrenza. Non sostiuirà l'attuale linea che collega le due località ma l'affiancherà. In pratica farà il percorso della progettata linea di Translohr. Tutte queste notizie sono riportate in un articolo del quotidiano "Latina Oggi" del 28 Agosto 2011 e di cui inserisco il link.

www.latinaoggi.net

Credo che se l'amminsitrazione comunale ha firmato un contratto, le penali saranno salatissime. Inoltre quello che suppongo l'assessore ignora che il problema dei tempi di percorrenza è dovuto al traffico...Staremo a vedere cosa succede...

E perché mai l'Amministrazione comunale dovrebbe pagare delle penali? Al posto dell'odioso obbrobrio elettromeccanico realizzano una bella tramvia e passa la paura. Meno male che al Comune di Latina si stanno ravvedendo in tempo dello sbaglio che potrebbero fare, almeno loro dimostrano di non aver perso il senno.

Forse perchè hanno firmato un contratto? La Lohr dovrebbe anche avere i mezzi in produzione...inoltre se il Comune di Latina ha attinto a fondi europei, se decide di abbandonare il progetto non solo paga le penali di rescissione alle imprese, ma deve restituire il finanziamento ottenuto.

Evvivailtram, forse non hai capito che al posto del translohr non mettono un tram, bensì mettono un inquinante autobus in coda con le inquinantissime auto, hai proprio poco da esultare.
Faresti meglio ad indirizzare il tuo odio verso i mezzi a combustione interna che contribuiscono ad avvelenare l'atmosfera piuttosto che concentrarti su di un mezzo elettrico solo per motivi pseudofilosofici.

Che poi esiste già una linea Latina Scalo - Latina Centro, e qualcuno dovrebbe speigare al baldo e incopetente assessore che una linea express,se nona sservita da corsie preferenziali, non serve ad un ficus...Io credo cmq che sia solo una sparata del classico politicante che apre bocca solo per emettere aria,salvo che l'amministrazione comunale di Latina non sia felice di pagare penali...Io vedo il tutto come l'ennesima sconfitta del TPL...può paicere o non piacere il translohr (ma mi semrba che il disprezzo di alcuni sia solo per motivi puramente filosofici e non pratici)ma tra vere un mezzo ecologico e non averlo...meglio averlo....Io propongo di inviare delle mail al comune di Latina..

@ Giambo: "faresti meglio ad indirizzare il tuo odio verso i mezzi a combustione interna che contribuiscono ad avvelenare l'atmosfera piuttosto che concentrarti su di un mezzo elettrico solo per motivi pseudofilosofici".

Il mio odio, come lo chiami tu, l'ho da sempre riposto nei confronti dei mezzi che tu dici, perché i loro gas di scarico li ho considerati come un attentato nei confronti della nostra salute.
Chiaramente, ho privilegiato i mezzi elettrici sotto qualsiasi forma, tram, filobus, minibus e quant'altro, purtroppo il trans non lo considero né carne, nè pesce, anche se esteticamente, ma solo esteticamente, può risultare simpatico ( è troppo poco perché alcuni amanti "d.o.c." del tram, possano concedergli diritto di asilo nelle nostre beneamate città).
Un chiarimento, perché scomodare la Filosofia

Ehm, chissenefrega degli amanti del tram, sta gente è solo dannosa perchè non capisce un ficus di tpl e si lascia solo trasportare emotivamente. Il translohr cosa ha di così orribile? Funziona? Si.La gente lo prende? Si. Le chiacchere stanno a zero

@ Omar: la gente intanto usufruisce di quello che il convento passa. Uno che deve spostarsi in città, per raggiungere alcune zone, non ha facoltà di scelta. C'è il tram, prende il tram, c'è l'autobus prende l'autobus, c'è il filobus, prende il filobus ecc., ecc., (anche chi non ama la metro prende la metro, se necessario). Cosa ha di orribile il trans? (Niente, il problema è che l'obbrobrio non è né carne e né pesce, è il frutto del progresso). Funziona? Certo che funziona, vorrei vedere se così non fosse. P.S.: a volte i Francesi, con tutto il rispetto che meritano, realizzano cose molto discutibili, come per es. il pollo ripieno di cioccolato (mi si rintorcinano le budella, al solo pensiero)!

evviva il tram, illustra al forum cosa avrebbe di sbagliato tecnologicamente il translohr. semmai chiedi aiuto al tuo lume tutelare che odia tutto ciò che è nuovo. Ti faccio presente che il translohr è un tram a tutti glie ffetti, è tecnicamente del tutto simile, anche come forma. Cambia solo che ha una rotaia al posto di due. E quindi? Stigrancazz...magari lo facesero a Roma...sarebbe una conquista, ma qui è tabula rasa....Ce supera pure il Burkina Faso ad efficenza del tpl....

Perchè, il Burkina Faso ha reti tranviarie? Non mi risulta proprio, sembra che i mezzi di trasporto più diffusi siano biciclette e motocicli...

trolleybus...se le avesse funzionerebbero meglio che a Roma ^--^

sinceramente sarebbe bello avere una città in piu col tram (anche gommato..)ma a patto che lo si faccia bene e segregato dal traffico.altrimenti è solo un investimento pesante!se da punto a a punto b col tpl attuale impiego tot tempo,la nuova infrastruttura dovrà diminuirlo altrimenti il numero dei passeggeri non aumenterà di una virgola salvo qualcuno attratto dal maggior spazio(pensionati,donne con carrozzine)che in genere si muove solo a piedi

nel lazio ,latina è una città a parte :molti si spostano addirittura in bici!sembra la padania!io tutto sto traffico non l'ho notato e i bus calabresi (o troiani?)viaggiano spesso vuoti e non è che i cotral siano più frequentati!forse costruita direttamente sino al mare migliorerebbe le cose,chissà se riuscirò a viaggiarci..

La padania non esiste.

pienamente d'accordo ,voleva essere un modo simpatico per dire "città dellapianura padana",sorry!

pienamente d'accordo ,voleva essere un modo simpatico per dire "città dellapianura padana",sorry!

... è il Grana Padano. Che non è buono come il Parmigiano Reggiano.