AUTOBUS DI CAGLIARI

IL CASO. Un comitato spontaneo e il Comune chiedono il nuovo servizio

«Pronti i bus per Sestu»»

Castagna (Ctm): progetto bloccato dalla Regione

Ieri, in un convegno in Municipio, si è parlato di trasporto nell'area metropolitana. Il Ctm è pronto ad ampliare il raggio di azione delle sue linee coinvolgendo Capoterra.


Entrare a pieno titolo tra i centri dell'area metropolitana aprendo la gestione dei collegamenti pubblici al Ctm, in attesa che la Regione finanzi la linea della metropolitana leggera dal Policlinico a Sestu. La richiesta del comitato civico “Ctm a Sestu”, da tempo impegnato in una petizione (oltre un migliaio le firme già raccolte), è stata ribadita ieri sera in aula consiliare nel corso di un convegno sulla mobilità a cui hanno preso parte anche i vertici del consorzio.

IL COMITATO «Da due mesi ci siamo riuniti in comitato», spiega Fabio Usala, «per noi riteniamo indispensabile aumentare l'utilizzo dei mezzi pubblici, ma per funzionare devono essere all'avanguardia e competitivi. Servono investimenti per superare la prigione dell'automobile, ormai richiesta anche nei curricula di chi cerca lavoro. Senza potenziare i collegamenti pubblici, la mobilità sarà sempre penalizzata». Chiedono un tipo di trasporto pubblico “urbano” e non “extraurbano” come quello attualmente affidato all'Arst. «Pur avendo Elmas a tre chilometri e Monserrato a quattro», prosegue Usala, «ci sentiamo come circondati dai Pirenei. La metropolitana è ancora lontana».

I TRASPORTI Oltre al vicesindaco Sergio Cardia, assessore alla Viabilità, all'incontro hanno partecipato anche il sindaco di Elmas, Walter Piscedda, Valerio Sartini (assessore a Monserrato), il direttore generale del Ctm, Ezio Castagna, ed il sindaco Aldo Pili. «Esistono centri collegati con bus e treno», protestano Cardia e il sindaco Pili, «ma la nostra cittadina, pur vicinissima al capoluogo, non è stata inserita nelle scelte strategiche sulla mobilità dell'area vasta. Abbiamo l'area commerciale più importanti della Sardegna, lungo la ex Carlo Felice, ma rischiamo di restare tagliati fuori».

IL MERCATO Nonostante i ventimila abitanti, non ci sono linee dirette all'aeroporto e con i principali centri vicini. «Serve una sana competizione tra Arst e Ctm» conclude il vicesindaco, «non si capisce perché, se un centro è collegato dal primo, non può essere servito anche dal secondo».

Una strategia comune è stata sollecitata dagli amministratori di Monserrato (che già sono serviti da Metro e Ctm) ed Elmas . «Grave scortesia l'assenza dell'Arst al dibattito», polemizza il sindaco Piscedda, «ma anche quella della Regione non è giustificabile quando si parla di questi temi strategici». Mentre Castagna ha rimarcato l'importanza di un collegamento di tipo urbano. «Ctm sta solo aspettando che qualcuno ci dica di venire a Sestu, è un'incongruenza che noi andiamo a Decimo, ma non servivamo Sestu e Capoterra che sono alla metà della distanza. Non si riesce a smuovere da anni questa condizione. Quasi un monolite. Abbiamo anche i pezzi per servire tutti i centri dell'area metropolitana: 290 autobus nuovi, la più nuova flotta d'Europa».

Francesco Pinna