PALERMO - Linee tranviarie

Piccolo aggiornamento dal sito di MOBILITA' PALERMO:

LINEA 1

•è in fase di terminazione l’allacciamento tra il deposito e il terminal
•quasi ultimata la struttura presso il deposito che fungerà da “CENTRALE OPERATIVA” dell’intera tratta.
•all’interno del deposito sarà installato un anello di binari che permetterà all’Amat di formare i propri conducenti alla guida dei convogli direttamente all’interno della struttura, senza intralciare il traffico cittadino.
•verranno fatte delle prove dei convogli senza passeggeri lungo la tratta non appena si raggiungeranno circa 2,4km di binari. Saranno delle “prove Test” che comprenderanno: prove di frenata, prove di comunicazione dell’intero sistema e prove per la formazione dei conducenti.
•il sistema tranviario sarà dotato di un sistema TETRA per la comunicazione con la base
•ad ogni fermata del tram sarà presente un “INFO TOTEM“, ovvero un monitor LED con le informazioni sulle corse dei tram ,tempi di attesa, ecc.

Altro aggiornamento dal sito di Mobilità Palermo

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In Nero vi sono i binari già installati
In Rosso vi è il solettone in cemento armato posato
In Arancione vi è lo scavo per solettone effettuato
In giallo è in installazione nuova illuminazione pubblica
In verde le sottoreti spostate
In grigio le stazioni già visibili (presenti marciapiedi e scivoli)

1. cabina di comando quasi ultimata
2. deposito ed officina quasi ultimati
3. nuovo deposito di fianco al precedente in costruzione
4. cabina elettrica in costruzione

Il tram di Palermo avanza:

Dai dai!

Il gran giorno si avvicina.

Sono stato a Palermo il 16-18 aprile e sbagliando strada per riprendere l'autostrada siamo passati vicino al tratto segnato in rosso. Non sapevo di questo Tram.
Invece sia in una traversa di Via Roma che in Piazza Marina ho trovato brevissimi tratti di vecchi binari a scartamento stretto. spero che ci sia qualche notizia nelle altre sezioni "storiche" del forum.

Il sito di Mobilità Palermo pubblica un paio di foto che documentano come i lavori del tram procedano spediti, essendo ormai pressochè completata la posa dei binari presso l’incrocio fra via Laudicina e via Di Vittorio. Un apposito macchinario raschierà successivamente il bitume in eccesso.

Sbaglio o non hanno messo il raccordo in gomma tra asfalto e rotaie?

No, non l'hanno messo. Ma tanto non è indispensabile...

cosa intendi per raccordo in gomma?

La gomma interposta fra rotaia ed asfalto.

Sicuramente non è indispensabile, ma senza l'asfalto tende a staccarsi e rompersi, mi sembra che l'investimento maggiore iniziale compensi abbondantemente le spese successive di manutenzione.
A meno che non abbiano usato qualche altra soluzione, tipo asfalto particolare, che però non conosco.

Nuovo aggiornamento (da Mobilità Palermo):



E l'avanzamento dei lavori della linea 1:


Nero: Binari già installati
Rosso: Solettone in cemento armato posato
Arancione: Scavo per solettone effettuato
Giallo: In installazione nuova illuminazione pubblica
Verde: Sottoreti spostate
Grigio: Le stazioni già visibili (presenti marciapiedi e scivoli)

1. cabina di comando quasi ultimata
2. deposito ed officina quasi ultimati
3. nuovo deposito di fianco al precedente in costruzione
4. cabina elettrica in costruzione

Dal sito di Mobilità Palermo:

Lavori per la costruzione del deposito per le linee 2 e 3:



La piattaforma girevole:



Il tunnell lavaggio:



La pianta del deposito:

La piattaforma girevole???

E vai . Palermo sta procedendo alla grande, già a un buon punto con la linea 1, adesso sta toccando anche alle altre due linee. Si sta costruendo il deposito, ok, ma come procedono i lavori sul tracciato della 2 e della 3?

Davvero per Palermo un grande augurio di poter presto correre in tram, come le più attrezzate città europee. Un bell'esempio per tante altre città (anche per la mia, che latita vergognosamente sul fronte di ogni nuova iniziativa....)

I TRAM DI PALERMO SONO GIUNTI IN ITALIA!!!

Dal sito di Mobilità Palermo:

Finalmente approdano in territorio italiano i Tram Palermo. Dalla scorsa settimana, è iniziata la spedizione dallo stabilimento Bombardier di Vienna di alcuni convogli (già collaudati) che verranno parcheggiati momentaneamente presso lo scalo ferroviario di Ventimiglia-Parco Roia. Successivamente, gli stessi verranno imbarcati via mare per Palermo, non appena deposito e parte della linea-1 saranno completati.

Qui di seguito un convoglio giunto nello scalo ferroviario di Ventimiglia



Un convoglio mentre si accinge a lasciare lo stabilimento di Vienna

non mi piace tento il muso del tram, però sarà bello vederlo sferragliare per Palermo. Ma la sede del tram sarà riservata?

AGGIORNAMENTI DAL SITO DI MOBILITA' PALERMO:

Sono ormai 5 le vetture tramviarie giunte a Ventimiglia dallo stabilimento di Vienna, in attesa di essere imbarcate per Palermo.
Il trasferimento dovrebbe avvenire non appena sarà completata la costruzione del primo deposito e saranno definitivamente allestiti i primi 3 km di binario.
Non dovrebbe mancare molto!