PALERMO - Linee tranviarie

ragazzi mi sembra un po' indietro questa discussione, il tram a Palermo è in costruzione da oltre un anno, dovrebbero essere pronte le prime 3 linee (15 km) tra 3 anni. In progetto ce ne sono molte altre.

aggiornamenti costanti qui: www.mobilitapalermo.org/mobpa/category/tram/

la linea 1 del tram

le tre linee dal sito del comune:

i tram utilizzati, Bombardier FLEXITY Trams già acquistati, arriveranno i primi nel 2009, la carrozzeria scelta è quella utilizzata a Valencia





dati tecnici:

Operator Azienda Municipalizzate AutoTransporte
(AMAT)
Length 32.37 m
Width 2.4 m
Max. Speed 70 km/h
Minimum Horizontal Curve Radius 20 m
Maximum Gradient 60‰
% Low Floor 100%
Seated Passengers 56
Standees 132 (4 pass/m²)

link sul sito della Bombardier per maggiori informazioni sui mezzi di Palermo

www.bombardier.com/en/transportation/products-services/rail-vehicles/light-rail-vehicles/flexity-trams/palermo--italy?docID=0901260d8...

Fammi capire, ma nessuna delle linee attraversa il centro cittadino?
E poi perchè hanno scelto due servizi disgiunti tra loro?
E' solo l'inizio in attesa di una ricongiungimento futuro attraverso il centro oppure sarà la situazione definitiva?

Si le linee non passano dal centro, il centro è attraversato da Passante Ferroviario (lavori di raddoppio e aumento delle fermate in atto, al termine ci saranno circa 18 fermate urbane), Anello Ferroviario (lavori inizieranno a gennaio per il completamento della tratta che attualmente è lunga 3 km e alla fine sarà di quasi 7 km e 8 fermate una di esse in interscambio con tram e passante) e sono anche previste 2 linee di metropolitana leggera (finanziamenti appena arrivati, se tutto va bene si va in appalto in primavera).

Il tram in pratica servirà a collegare le periferie al centro, il prolungamento è già previso (si stanno studiando altre 3 linee), questo permetterà l'interscambio dei mezzi tra tutte le linee, ma il rciongiungimento non sarà tramite il centro ma sempre tra le periferie.

Inoltre l'interscambio delle persone è possibile tramite il passante ferroviario.

A prescindere dal fatto che possa passare o meno per il centro cittadino, speriamo che presto Palermo possa avere i suoi tram, diventando, dopo la Sardegna e la Lombardia, la terza regione a riavere questo mezzo in più di una città.

Scusate, ma poichè i lavori a Palermo sembrano iniziati, come mai non si crea una sezione del Forum dedicata ai tram di Palermo?

A Palermo sembra che i lavori procedano.


Questo "dovrebbe" essere il deposito, a quanto ho capito, a ridosso di un centro commerciale:




E questa "dovrebbe" essere la rampa di accesso, tramite la quale
i tram raggiungeranno il deposito:

ma è vero quello che ho letto, e cioè che verrà costruita una tranvia sfruttando la sede ferroviaria mai utilizzata da palermo a monreale?

Sede ferroviaria mai utilizzata?!
Palermo e Monreale erano ai tempi collegate da una tranvia extraurbana che partendo dal cuore di Palermo raggiungeva la periferia come normale tranvia urbana percorrendo corso Calatafimi per poi presentare caratteristiche uguali alla Trieste-Opicina con tanto di cremagliera e carro scudo per giungere a Monreale.

Non c'è mai stato nessun altro collegamento in programma, alla chiusura della linea il servizio tranviario è stato sostituito da quello filoviario.

Non c'è alcuna sede sfruttabile, tra l'altro la zona è ad alta densità abitativa e Monreale è saldata a Palermo senza soluzione di continuità, se ci fosse mai stato qualche tracciato chissà da quanti palazzi è stato cancellato!

allora, la tranvia (credo si chiamasse 8/9) è ben nota, ma purtroppo non ne ho mai visto una foto... per caso ne hai qualcuna da postare?

quello che è meno noto è che palermo doveva essere collegata al sistema ferroviario a scartamento ridotto di castelvetrano attraverso monreale, altofonte, piana dei greci (oggi albanesi), san giuseppe jato...
la sede ferroviaria venne approntata ed in molti tratti è ancora riconoscibile su live search.
però che io sappia i binari non vennero mai installati, forse per il sopraggiungere della guerra, forse perchè la rete a scartamento ridotto aveva ormai fatto il suo tempo.
se qualcuno ne sa di più ci racconti qualcosa di questa ferrovia mai nata, soprattutto da dove partiva (stazione lolli?).

poi non ricordo dove, ma ho letto qualcosa sul riutilizzo di questa sede per la costruzione di una linea tranviaria.

la foto della stazione di monreale, un fabbricato decisamente imponente per una ferrovia secondaria.

A Palermo sono iniziati i lavori su strada, per la posa dei binari della linea 1 del tram.
In via Di Vittorio, a Brancaccio, dopo aver eliminato gli alberi ed i pali della luce, è iniziato lo scavo stradale per la posa del cemento armato su cui poggeranno i binari:

A questo punto caldeggio anch'io l'apertura di una discussione separata per Palermo, dove hanno cominciato a fare sul serio.

Nonostante la pressochè totale latitanza dei palermitani (e degli altri membri di Mondo Tram) su questo thread, i lavori per la costruzione del tram a Palermo sembrano ben avviati, come testimoniato anche dalla foto sottostante.
Attendiamo informazioni e foto, di prima mano, dai diretti interessati.

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Nonostante la pressochè totale latitanza dei palermitani (e degli altri membri di Mondo Tram) su questo thread

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io il mio contributo ho cercato di darlo, ma pare che non abbia interessato a nessuno....
ovviamente posso parlare solo al passato, poichè non abito a palermo da circa 40 anni!

io ho avviato la discussione fiorentina e per alcuni mesi l'ho alimentata esclusivamente con i miei interventi, poi ora è diventata una delle più attive...

se nessuno interviene non vuol dire che non interessa, io leggo sempre molto volentieri le notizie che sono state fin qui inserite!