Premettendo che quello del cantiere era un esempio, visto che si parlava di responsabilità, a mio parere l'unica soluzione per tutelare un pò di più motociclisti e passanti è quella di creare corsie preferenziali per il Translohr, almeno si sa che lì dentro non si può passare, neanche per chi viene da fuori in moto. Il problema, però, è il Translohr in se stesso: è impensabile farlo convivere con la circolazione pedonale e motociclistica (col tram tradizionale tutto questo non sarebbe successo e le vittime avrebbero ancora tutte le ossa integre ed al loro posto), a parte il fatto che a me come progetto, come si dice da queste parti, pare proprio 'na strunzata...
| 1 | |
|