Il raccordo di Via Bonardi utilizzato per l'entrata in servizio dei Tram dalla rimessa Leoncavallo?
Buongiorno a Tutti.
Probabilmente questo raccordo tra Via Bonardi e Via Ponzio, era utilizzato dalle vetture Tranviarie (o dalle sabbiere per manutenzione), che provenivano dalla vicina rimessa di Via Leoncavallo/Teodosio, e da lì andavano poi ad immettersi in linea per iniziare il normale servizio.
Il percorso poteva essere: Via Leoncavallo, Via Teodosio, Via Porpora, Via Merzario, Piazza Bottini, Via Viotti, Via Bassini, Via Ponzio.
In questo modo le vetture evitavano di percorrere troppa strada vuote.
L'altro possibile itinerario per entrare in servizio era molto più lungo: Via Leoncavallo, Via Melloni, Piazzale Loreto (nodo tranviario molto trafficato), Corso Buenos Aires, Via Spontini, Via Donatello, Piazza Piola, Via Spinoza, Via Bonardi, Via Ponzio.
C'è poi la possibilità che questo raccordo fosse utilizzato saltuariamente anche per corse ridotte, deviate, o per far sostare momentaneamente vetture tranviarie su uno dei due binari del Capolinea di Via Bassini.
Da notare che la mappa dell'ATM con la rete Tranviaria del 1940, è molto precisa, visto che sono disegnati i singoli binari, e questo raccordo tra Via Bassini, e Via Ponzio (oltre all'altro binario, tra Via Bonardi, e Via Ponzio), è perfettamente visibile.
Saluti a Tutti.