La base del sistema VAL è la vettura modulare illustrata nel disegno (VAL = Veicolo Automatico Leggero) pressochè uguale per tutte le reti; nelle reti francesi i convogli sono costituiti da un solo modulo; in quella torinese da due moduli accoppiati; in quella di Taipei da ben quattro moduli.
La composizione dei treni, influendo sulla loro lunghezza, è un parametro fondamentale per la progettazione delle stazioni, in particolare delle banchine e delle porte di banchina
La trasmissione treno - terra avviene via radio, però, essendo sottoterra, mediante guida d'onda, indicata come "linea di trasmissione" (7) nel disegno, chiamata in gergo dagli operatori "tapis" o "tappeto".
[Modificato da Censin49 20/09/2012 19:59]