SRFN

Apriamo un capitolo sulla Roma Nord? Tranvia e ferrovia.
Il tram partiva da Piazza della Libertà, percorreva un trattino di lungotevere, via delle Milizie, viale Angelico (quà c'era lo scalo merci della Tranvia) e poi P.Mllo Giardino e, a livello più basso il lungotevere.
Sul libro di Curci/Angeleri/Mariotti c'è una foto della fermata di Tor Di Quinto (attuale al libro, ossia 1982).
Sempre in quegli anni dovevano esistere ancora resti su viale delle Milizie e viale Angelico; purtroppo non li ho mai visti ( e in quegli anni ho bazzicato quelle vie), esiste qualche foto?
Qualche giorno fa, ad una mia (delle tante) domande fatte al forum, in particolare sul deposito Vittoria, Gln aveva detto che esistevano dei raccordi tranviari con dei palazzi. Per caso non è che erano i raccordi con l'impresa Filippucci, che erano due ed erano serviti da questa primitiva Tranvia?
Cosa resta oggi di questa Tranvia, o meglio, il primo residuo visibile a partire da Roma è la stazione (il FV) di Tor Di Quinto??
Sulla Ferrovia mi ricordo, quando si andava al cimitero per le ricorrenze, un fabbricato fuori la stazione di prima porta; la chiamavo la "controstazione": mi dicevano che era la vecchia stazione di una volta. Non ci volevo credere perchè era a livello molto più basso!!!
Ho questi ricordi della stazioncina (la nuova) di prima porta:
il binario tronco con il mezzo di servizio (ma ci sarà ancora? Ogni volta lo trovavo sempre là) e una fila di pali (doppia) che si staccavano prima della curva (e del ponte sul fosso); mi dicevano che era la nuova linea ma credo che era la famosa diramazione per il cimitero degli anni 60.
E' una linea misteriosa, però a parere personale un po' lugubre, abbandonata a se stessa, le stazioni erano strane (con non pensare al cartello di roma acqua acetosa scritto come Roma A.A.?): non a caso la associavo al cimitero (poi ho pure letto che si pensava pure al convoglio funebre....ma quanto sarebbe costato????). Forse il progettista avrebbe dovuto avere più coraggio e pensare ad una penetrazione più interna su Roma. A me sarebbe tanto piaciuta saldarla con la Lido e fare una vera e propria metro per il centro di roma ma sai quanti problemi? Le linee erano diverse in ogni aspetto!!!!