Filovia intercomunale Ventimiglia-Sanremo-Taggia

esatto, ma la dismissione del bifilare credo sia una pensata tutta di RT (in proposito regione liguria non ha niente da dire?), mentre il bando per il rinnovo di infrastruttura e mezzi è stato presentato dal comune di Sanremo (azionista sì RT, ma di minoranza) con l'appoggio di altri centri limitrofi per raggiungere la soglia dei 100.000 abitanti

in ogni caso non mi pare sia stato aggiudicato.
ma qualcuno lì non finisce in galera dopo l'immonda truffa dell'idrogeno?

invece l'aggiudicazione c'è stata, anche se al momento non mi pare siano stati avviati i lavori
http://ww2.gazzettaamministrativa.it/opencms/export/sites/default/_gazzetta_amministrativa/amministrazione_trasparente/_liguria/_societa___riviera_trasporti_SPA/110_ban_gar_con/020_att_amm_agg_pro/2019/0002_Documenti_155655349570/1556553497080_verbale_proposta_aggiudicazione_inviato_ai_concorrenti_che_hanno_presentato_offerta.pdf

sulla vicenda idrogeno, lasciamo stare, come al solito nessuno pagherà per l'assurdo spreco di denaro pubblico, la pessima figura, lo stato di abbandono colpevole della filovia, il mancato rinnovo del parco mezzi per aver utilizzato un finanziamento regionale specifico al fine di ridurre il bilancio pesantemente in rosso, la dis-economia dell'intera operazione tra deposito/distributore (oltre a 2/5 mezzi è saltata anche la stazione di produzione) invii a vuoto e acquisto della materia prima...

dopo un annodi stenti e i tagli eera rimasto un solo filobus ora una sottosttostazione grazie stel

Stando all'articolo su "La Stampa - Imperia" i comuni della riviera vorrebbero accedere a bandi per nuovi mezzi ed il ricupero della linea filoviaria fino a Taggia, cordiali saluti

link
https://www.lastampa.it/imperia-sanremo/2020/02/26/news/filobus-7-comuni-uniti-per-ottenere-i-fondi-del-bando-ministeriale-l-obiettivo-rinnovare-il-parco-mezzi-e-potenziare-la-linea-1.38520695

Sarebbe bellissimo che la filovia fosse salvata, dopo il fiasco dell'idrogeno.....
Da un punto di vista emotivo, però, niente di razionale e men che meno economico.
Ci sono migliaia di sostegni a traliccio corrosi dalla ruggine, ogni tanto ne cade uno... tutti da sostituire, sarebbero lavori enormi, altro che sei milioni.
Diciamolo, ha un senso oggi una filovia prettamente extraurbana? Forse sarebbe più serio ripristinare la tratta urbana, magari con qualche nuovo percorso e un servizio davvero efficiente e frequente, con arretramento ai capilinea periferici dei servizi automobilistici extraurbani e magari anche del grosso del traffico privato.

più che extraurbana direi suburbana

Il filobus a Sanremo non lascia ma… raddoppia

speriamo vada a buon fine e non rimanga nel libro dei sogni...

Finalmente un progetto sensato da quelle parti dopo le fanfalucche dell'idrogeno ed altre amenità!
L'unica cosa che mi sembra forse non così condivisibile è il trasporto bici che durante il periodo estivo, con i mezzi affollati, potrebbe essere disagevole. Tra l'altro esiste una splendida pista ciclabile tra San Lorenzo al Mare e Ospedaletti che, pur essendo più lunga, è sostanzialmente parallela al percorso filoviario.

presumo che il trasporto bici sia pensato per il tratto Ospedaletti-Bordighera, privo di un agevole percorso ciclabile, se non transitando sull'aurelia e con un certo dislivello

Il trasporto bici di base è un a buona idea, al filobus il trasporto dorsale e con la bici l'ultimo miglio, specie ora con quelle a pedalata assistita.

Tuttavia spazio ne occupano, non si possono mettere certo davanti come il tram di Opicina sarebbero più adatti dei filosnodati, nella bella stagione l'uso sarebbe intenso.

Ho ben presente il servizio della filovia di Montreaux, la visitai anni fa e notai una notevole analogia col servizio ligure.

Cordiali saluti da Menolotto F.

forse il CdS nostrano vieta il trasporto bici sull'anteriore di bus e filobus, ma negli Stati Uniti mi sembra sia prassi abbastanza comune, anche in ambito urbano

il concetto di sicurezza negli usa è molto diverso dal nostro... lo stiamo vedendo proprio in questi giorni... ma anche con la facilità di possedere un'arma, con l'altrettanta facilità con cui vengono concesse licenze per voli turistici sul gran canion o per battelli lacustri in florida in mezzo agli alligatori

Questi filobus di S.Francisco assomigliano ai Breda.
Tornando all'esperienza della filovia di Montreaux è possibile il trasporto bici usando lo spazio destinato alle persone con disabilità, ovviamente se non è occupato e non nelle ore di punta: è da notare che tale spazio è utilizzabile da carrozzine e passeggini.

Teoricamente si potrebbero mettere dietro su apposite rastrelliere quale appendice a sbalzo, già normate ed usate come portasci e portabagagli aggiuntivo.

Cordiali saluti da Menolotto F.

E COSI DA UN PAIO DI MESI E CESSATO IL SERVIZIO FILOVIARIO A SANREMO
SANREMO DA 8 SUL XXMIGLIA 4 SUL TAGGIA FINO AD ARRIVARE A 5 4 3 2 E 1 SUL URBANO QUESTANNO. BREDA DA BUTTARE TROLLINI FERMI PRATICAMENTE NUOVI DA 3 ANNI…. GRAZIE NADRANGHETA😡

con l'orario estivo in vigore da ieri può ritenersi soppresso (quantomeno fino al cambio invernale) il servizio filoviario, l'unica linea superstite U urbana di Sanremo è stata accorpata alla T per Taggia, quindi autobus diesel
finalmente ci sono riusciti

intanto il Mit ha approvato il progetto presentato
adesso passeranno anni tra progetti esecutivi bandi e fornitura..
l'importante è che nonostante i proclami non abbiano tolto nulla...

bene, hai notizie/fonti in merito? perché io non ho ancora visto nulla di ufficiale sull'approvazione al MIT

se ritrovo il file del ministero lo posto (la ricerca ricordo è stata complicata). cmq mi pare che l'importo è un pò più basso di quanto richiesto. e c'era pure quello di la spezia per l'acquisto degli articolati da 18mt

immaginavo, ti ringrazio!