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Filovia intercomunale Ventimiglia-Sanremo-Taggia

Ultimo Aggiornamento: 25/02/2024 21:17
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29/08/2009 01:17
 
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ECCOVI IL DISCUSSO ADESIVO
L'apoteosi della futilità!
29/08/2009 01:21
 
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QUALCOSA DI MEGLIO
Il filobus Breda AEG 1703 transita sotto gli scambi del deposito,diretto a La Brezza.Ha appena incrociato un Menarini TIBB,di ritorno sulla stessa linea.
29/08/2009 01:26
 
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TROLLINO
Fresco(anzi gelido)ed accolgiente Solaris Trollino 1800,mi attendeva al rientro di una mattinata sulla brusciante spiaggia dei 3 Ponti!Davvero confortevoli queste vetture! [SM=x346227]
Speriamo che RT a breve ne acquisti ancora!
29/08/2009 06:17
 
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maestro tranviere
Belle immagini, grazie a Carlo.

1Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
30/08/2009 19:32
 
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tranviere junior
novità da Sanremo
Sulla "Stampa" locale di oggi si legge un articolo riguardante i filobus di Sanremo.

Pare che il deposito di Corso Cavallotti a breve andrà in pensione: RT infatti intende cedere l'area al prezzo di 12 milioni di euro, unitamente alla palazzina, di cui è attualmente proprietaria, e sulla quale probabilmente verrà edificato un albergo.

Il nuovo deposito sarà edificato in Valle Armea, su di un'area di 25 mila mq. Con la vendita dell'area sanremese, RT finanzierà la ricostruzione della linea filoviaria tra Sanremo e Taggia.

A breve inoltre prenderanno avvio i lavori di costruzione della rotonda tra l'Aurelia e la Strada Valle Armea, dove, con lo spostamento del deposito, sarà fissato il nuovo capolinea della linea urbana, attualmente posizionato a La Brezza.

Se la notizia fosse confermata, non solo si avrebbe la certezza della ricostruzione della linea per Taggia, ma si verrebbe ad avere un collegamento diretto con il centro ed il ponente anche per le zone a levante di La Brezza.

Che dire, speriamo non si tratti della solita bufala estiva!

Saluti, Edoardo
30/08/2009 20:13
 
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tranviere veterano
ma i mezzi mi sembrano troppo pochi per assicurare un servizio filoviario decente anche per Taggia...
i tempi di tutto ciò?
30/08/2009 20:44
 
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tranviere veterano
Novità sanremesi
Le notizie sono ottime, veramente, a parte la giustissima questione del come gestire con filobus le due linee attuali + una prolungata quando oggi in certi giorni non si riesce neanche a mettere UN filobus sul Ventimiglia...
Fa soltanto un po' di tristezza l'attuale andazzo, per il quale i lavori di "semplice" manutenzione (come la ricostruzione della linea T, che in fondo è un lavoro da fare ciclicamente e non un ampliamento della rete) vengono effettuati solo vendendo aree ed immobili.
E quando gli immobili da vendere saranno finiti? Con cosa pagheremo i nuovi mezzi, bus o filobus che siano? E la manutenzione periodica?
30/08/2009 23:36
 
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tranviere junior
"La Stampa" dice che i lavori per la costruzione della rotonda inizieranno "a breve", quelli per lo spostamento del capolinea da La Brezza alla Valle Armea a primavera 2010.

Quanto all'acquisto di nuovi mezzi, esso rappresenta la pietra miliare per una gestione filoviaria in grande stile, servirebbero almeno 10-12 mezzi, io direi che i Trolino vanno bene e sono economici. Purtroppo al momento non si parla di acquisto di nuovi mezzi, anche se occorre valutare che i mezzi attualmente funzionanti sono 12 (cioè vetture 1600-601-602-1700-701-702-703-707-711-712-1800-1801) e che, VOLENDO, potrebbero bastare ad assicurare 4 turni filoviari sul Ventimiglia, 5 sull'urbano e 3 sul Taggia.

Il problema della scarsità dei filobus in circolazione è dovuto alla costante necessità di manutenzione dei Breda serie 1700 e del fatto che gli autisti con patente filoviaria sono pochi, e anche questi pochi preferiscono guidare i Moovy o gli Europolis che i filobus.
Inoltre - relativamente alla Sanremo-Ventimiglia - la scarsa potenza delle sottostazioni rende impossibile la circolazione simultanea di più di 4-5 filobus.

Io dunque sono convinto che l'acquisto di nuovi filobus sia necessario, ma non imprescindibile per poter avere già ora, se le altre condizioni lo permettessero, una gestione filoviaria più ampia di quella attuale.

Saluti, Edoardo




30/08/2009 23:54
 
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tranviere veterano
scusa la domanda, ma tu per caso sai o riesci a sapere quanto son costati i Trollino 12 ?

30/08/2009 23:58
 
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tranviere junior
Aggiungo che il costo per il ripristino del bifilare nel tratto tra Regione Levà e la nuova grande rotatoria sita all'incrocio tra il prolungamento dell'Aurelia-bis e la superstrada per Taggia è interamente a carico di ANAS e Regione Liguria.
Per quanto riguarda le altre due rotonde tra Arma e Taggia (ex incrocio Rossat ed ex Sempreviva) i costi saranno ripartiti tra Comune di Taggia e RT.
Certo che se la prossima estate potessimo già vedere i filobus alla Valle Armea sarebbe un colpaccio!

In risposta a Trollino59: si parla di circa 500 mila euro cadauno...
31/08/2009 01:25
 
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tranviere veterano
prezzo normale. niente di economico allora... quanto i Neoplan ed un pelo meno dei Vanhool 12mt

qualche foto di queste maledette rotatorie e dello stato del bifilare non riesci a farle?
31/08/2009 08:39
 
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Ne ho già scattate alcune, le posterò però la settimana prossima quando rientro perchè col portatile e la chiave UMTS non ci riesco!

Saluti, Edoardo
31/08/2009 14:31
 
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Tento l'invio di una rara immagina della 1703 in marcia autonoma percorrere C.so O. Raimondo a Sanremo, diretta verso l'autostazione dove prenderà servizio come rinforzo della linea urbana.
31/08/2009 14:35
 
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Dato l'inatteso successo dell'operazione, allego un'immagine della stessa vettura scattata il giorno precedente in autostazione. Il 1703 attende di partire per Ventimiglia con la corsa delle 16,45.
31/08/2009 14:38
 
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Altra immagine insolita: la 1711, appena giunta da Ventimiglia, prende servizio sulla linea di città impegnando il bifilare in autostazione generalmente riservato al capolinea dei filobus del Taggia!
31/08/2009 20:11
 
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