Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Mi sembra la classica letterina di chi vuole pararsi il fondoschiena in extremis. Intanto l'arretramento a Bresso non è poi così male, se si considera che c'è subito l'interscambio con la tranvia urbana...Per il resto, l'infrastruttura, materialmente di chi è? Regione? Provincia? Fatto sta che se l'USTIF stabilisce che non ci sono le condizioni di sicurezza per circolare non ci sono santi...
In tutta la lettera c'è una nota stonata però: sembra che in pratica i comuni da un lato vorrebbero la tranvia, ma dall'altro non ne vogliono assolutamente sapere di partecipare alle spese di manutenzione. Ovvero, mi prendo solo la parte buona.