Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Per ora il sito ATM non ne parla però...

Durerà ancora un'altro po'. Quell'imbecille di Maran (per quanto potere ricopra lo stronzo è chi gliel'ha dato) è in "pasta" con le polemiche e tra 1 settimana è invitato a UTP.

Così dicono fonti interne ad ATM. Evidentemente la confusione regna sovrana.......

Ma dormirà la notte Maran con tutti i casini che si ritrova su ogni fronte? Forse la "ventata di freschezza e gioventù" ci vorrebbe sì, ma non su settori cruciali come questi.

Stefano, ma in ATM si stanno romanzizando quando a vaccate? Oppure è Catania che dove va fa danni?Del resto ha affossato FS, ha affossato Alitalia, sta distruggendo ATM...ma visto che è un uomo messo lì dalla Moratti, perchè Pisapia non lo manda via?Manco gli alemanno boys messi in ATAC son così (almeno a Roma non fanno nulla a priori...evitano dif are danni!)

....mai quanto l'attuale AD.....

Beh AMbrogio, intanto Catania ( o i suoi aiutanti) vi sta smantellando quella che era una fiorente rete... :-(

Gli input per mettere i bastoni fra le ruote ai tram arrivavano da altrove (leggi vicesindaco)....
Vedremo ora se cambierà qualcosa.............

Come si fa' a credere ancora "che il buono e cattivo" da una parte; a considerare il sistema bipolare come qualcosa che va' via quello arriva l'altro in forma di "salvatore". E' così trascinarsi, onfondatamente, con la speranza della delega al pubblicitato a iosa di turno. "L'illusione eterna"...? E' il sistema. punto. Il diagramma ch'é scesa da dopo gli anni '90: peraltro durato semplicemente un quadriennio; tanto per significare che quando ce la volontà fanno e anche abbastanza rapidi. Ce da ripristinare il 2 in centro (che non andava dal '70)o il 9 al completo? In men di 1 anno è fatta! Si parla del 29-30, dopo 6 o 7 anni che termineranno i lavori della famigerata m5? E chi ci crede? Troppi! Negli anni '50 per tale linea si sarebbero gettati 2km di deviazione lungo Clotilde fino a p.ta Volta in pochi mesi. Sembrano tanti 2km? Allora è meglio auspicarsi che l'intera rete si frammenti...di logica. Non ci sarebbero soldi adesso (per nessuno? ma se vedo super-ricchezza in giro quanta ne vuoi...!)e c'erano nella ricostruzione post-bellica. Ce più ricchezza oggi di prima, ma per ltri motivi è occultata. E lasciamo perdere il debito pubblico...e con sta' solfa stancante...per favore! Non siamo al tempo del medioevo, le cose sono cambiate da un pezzo e di quella carta straccia, chiamata moneta, ne possono produrre tanta, e tanta, per cui ce ne starebbe di ripristinare quanti mezzi si vogliono. Questo però lo si può carpire quando la "testa" la si mette fuori dal cerchio chiuso che inculcano. Detto questo i restauri sono possibilissimi, ma come tutto il resto è un discorso di volontà.
Com'é stato nel 1998 mentre gli appassionati si preparano con gli aggeggi fotografici in ogni percorso di linea, per adeguarsi "al fatto ocmpiuto" i comitati salvarono, e so' che fanno molto, per richiedere che il tram (in generale) sia presente in molti luoghi e sia funzionale. Il prendere contatti e collaborare con essi può portare alla condizione di:"io aiuto te , tu aiuti me". E cominciano a sensibilizzarsi anche per il discorso di qualità storiche. Loro ignorano quasi tutto di quanti tram ci sono, quante linee (eccetto nell'aspetto locale), come sono strutturate, come e perché lo potrebbero essere...Ed ho notato che nessun appassionato si è preso la briga di dirglielo! Così le loro buone intenzioni rischiano di affievolirsi alle dichiarazioni di dialettica ben congegnata da parte degli amministratori e rimangono decisamente"colpiti" quando sanno un'altro tipo di verità a loro occultate.
No!La loro presenza anche nelle riunioni di preservazione è utile e uno "scambio di favori". Se si potrebbe potrebbero anche essere corrotti e finirla così coi finti moralismi. Persino San Tommaso D'Aquino dice che una diversione a fin di bene è utile e lecita. E in sostanza:" esiste un nemico sì o no"? O ci si contenta semplicemente della storiella del buono e cattivo, tolto questo arriva il bravo? E perché mai dovrebbe essere se il sistema che il pseudo-nuovo viene a promulgare è il medesimo?

Costamasnaga, vedi, se ti fai un giro su molti forum, l'appassionato medio s'inkazza perchè gli tolgono qualcosa da fotografare. Spesso è incapace di guardare al trasporto in ottica generale...ricordo qui a Roma le scene penose e pietose di molti alla chiusura della Pantano...tuttiignorando o facendo finta di ignorare per puro calcolo politico,che si chiudeva una linea per trasformarla in metropolitana. Stessa scena vista per la chiusura del tram Termini - Cinecittà. Non ho sentitonessuno proporre qualcosa di diverso dal "il trenino della casilina deve restare così com'è" oppure "ma che schifo la metro c perchè va sottoterra ed è automatica"
Per non parlare delle rivalità tra associazioni,dei segreti di pulcinella e dell'armatevi e partite (che così poi faccio le foto). Mi sembra che la parabola discendente della Desio sia iniziata moltui anni fa...sinceramente più delle demolizioni di materiale storico mi preoccupa più il fatto che i lavori di ammodernamento chissà quando inizieranno,e nel frattempo l'utenza si infognerà sui bus. Poi hai ragione sul fatto che "volere e potere", m...chi dovrebbe dialogare con le aziende per sensibilizzarle? GLi appassionati rissosi e gelosi dei loro segereti?I comitati pendolari perennemente incazzati come faine?Invece di stare prontia fotografare il funerale della Desio, per poi vantarsi della foto in luce venuta megluio di quella del vicino, non si poteva cercare di sensibilizzare giornali e popolazione sul problema? Dire "guardate che da domani vi infognate sulla vicina provinciale mentree con pochi interventi la linea può ancora tirare avanti fino all'inizio dei lavori" Perchè uno stuolo di bimbi più o meno cresciuti che zompetterà a fare le ultime foto, crea folklore, ma temo non prolunghi la vita della linea....Sbaglio?

E' un discorso di mentalità. E qui questa manca abbondantemente. Non si può banalizzare il tutto così però.

Ma perchè, secondo te, dopo decenni di lavaggio del cervello sul trenino in mezzo ai maroni, agli abitanti di Bresso, Cusano e Desio quanto gli può fregare che arrivi tu, il paladino del risveglio delle coscienze, che gli spieghi quando è bello il trammetto??? Frega zero!!!!! Vanno in SUV e il trenino è pieno di giargianesi e sfigati senza macchina. Siamo in Italia, sveglia!!!

'Ndo voi annà??????

..e senza bici. Perchè chiunque abbia una bici sarebbe un deficiente ad utilizzare il tram, quando potrebbe metterci un terzo del tempo pedalando lento.

Stefano, continua allora a fare foto, che forse è meglio. Il tuo approccio non prota da nessuna parte. Mai si comincia,mai si ottengono risultati e si resterà sempre a guardare le foto del apssato e a ragliare contro il nemico di turno....Se dovevo partire dal tuo ragionamento non avremmo mai fatto le manifestazioni a Centocelle e Catalano dove è venuta tanta gente comune ben felice di riscoprire due ferrovie. Abbiamo ottenuto poco?Abbiamo ottenuto. Se n'è parlato. Come se n'è parlato quando abbiam difeso la Metro C e i soliti talebani ci accusavano di non voler sostenere la guerra santa a difesa del trenino di Pantano. Uno ci prova, prova a scirvere ai giornali, a far conoscere la situazione alal gente...male che vada ci ha provato...oppure lo sdegno è solo per la demolizione dei mezzi?

Omar, le battaglie alla Don Chisciotte le lascio a te. Le foto - giustamente a me, perchè se le foto fossero a te, saremmo rovinati.

Scrivi "abbiamo" qui "abbiamo là".....abbiamo chi? Cosa dovremmo fare adesso, qui? Adesso che è tutto deciso, pianificato, i terreni venduti, i progetti pagati? Fare un porte aperte a Desio? A che serve? Non sono così tonto: io voglio che la linea chiuda ma voglio che sia sicuro che riapra nuova e moderna. Da voi si chiude e basta.

Sapendo quindi che riaprirà, il mio fine non è certo interessare la gente al vecchio trenino, che va a 5 all'ora....il mio fine - e finalmente l'hai capito - come quello di tutti quanti qui nel forum sono appassionati di trasporti, non paladini in stile UTP - è salvare la storia, i mezzi. E mo' basta: siamo su due pianeti diversi. Pensa al tuo brodo.

PS: Traduco il titolo: "pasticcere, fa il tuo mestiere" ovvere "ad ognuno il suo mestiere"

Bene,rispetto la tua posizione, la pensiamo in maniera totalmente differente, ma il mondo è bello perchè è vario. Del resto ho abbandonato il tuo forum proprio per non avere niente a che fare con i bambini che si eccitano a guardare una E636 manco fosse Samantha Fox dei tempi d'oro o gli altri bambini che sanno solo ripetere fscargobastarde di qua, fscargobastarde di l...tieniti strette le tue foto della Desio, così avrete un argomento in più per discutere ^--^
Senza polemica....semplicemente abbiamo visioni differenti...

e quindi che hai scritto a fà?

E' da almeno 20 messaggi che si parla del salvataggio dei mezzi che stanno a Desio. Del lato TPL della tranvia nessuno discute su nulla: va chiusa e ricostruita.

Torno a farmi le raspe sul mio sito, che in effetti si chiama PHOTO rail, non COMITATO XYZ o ASSOCIAZIONE QSD bla bla. Mi pareva fosse evidente......

Ma a Milano siete sempre così incazzosi su tutto?É colpa dell'aria, del clima,della nebbia? ^--^ [SM=x346231] Che la linea vada ammodernata è fuori discussione, ma chiuda ben prima che partano i lavori e che sia stata lasciata vlutamente morire, mi sembra sia un qualcosa su cui valeva la pena attirare l'attenzione. Beh, buona raspata, e attenti ai calli alle mani ^-^

PS
Però potresti anche chimae il tuo sito a morte le fs oppure fscargobastarde

E perchè? Tu vorresti fare un sito "Continua così Moretti" ????

Basta con 'sti OTTI.......

Photorail, ma che ne diresti di rinverdire un po' la sezione napoletana del tuo sito con nuove foto? Basta che mi dici sì e ti inondo (si fa per dire...) di immagini.