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Bra-Ceva

Ultimo Aggiornamento: 05/10/2005 01:35
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16/09/2005 19:31
 
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tranviere senior
Brutte notizie anche per il tratto rimasto ancora in funzione fino a Cherasco. A questa pagina abbiamo le idee davvero geniali del sindaco di Bra Scimone, e di altri assessori esponenti del partito della gomma. Buona lettura.

PS Sono graditi anche eventuali commenti....

T.J. Team ®
16/09/2005 20:20
 
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tranviere senior
Langaroli e treno
Caro Mario, conosco bene (per motivi anagrafici, purtroppo) la Bra-Ceva, ogni tanto andavamo al mare in treno (mio padre non aveva la patente!) nei dintorni di Savona passando per Bra, con i famigerati "accelerati" degli anni '60 e '70. Ho seguito l'agonia e la chiusura di quella linea, dopo l'alluvione del 1994, fortemente voluta dai "barotti" locali, gente piena di soldi da fare veramente schifo (le Langhe sono di moda, come ben sappiamo) che non vede al di là del proprio naso. Così, invece di lottare con le unghie e con i denti per riaprire quella linea (che era sottoutilizzata di proposito, con orari assurdi) ai Langaroli non è sembrato vero poter spazzare via la Bra-Ceva, in modo da favorire ulteriormente i vari "amici" delle imprese di trasporto automobilistico. Ora, non paghi di aver dismesso la linea, vorrebbero anche sopprimere il servizio merci con le tradotte Bra-Cherasco, mettendo qualche ulteriore TIR in più sulle strade. Sappiamo tutti come finirà, le belle parole sul potenziamento del trasporto merci su rotaia sono quantomai effimere, due settimane dopo la fine della campagna elettorale hanno già perso ogni significato. Per quanto mi riguarda, scriverò al sindaco di Bra complimentandomi con lui per il suo "contributo" ai protocolli di Kyoto... che diamine, usare un antiquato treno elettrico al posto di una colonna di TIR fumiganti...
Chiedo scusa per l'enfasi, ma sono DISGUSTATO.

Paolo A.
16/09/2005 20:59
 
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tranviere senior
Re: Langaroli e treno

Scritto da: linea13 16/09/2005 20.20
passando per Bra, con i famigerati "accelerati" degli anni '60 e '70.

Eh già, l'epoca del trifase [SM=x346230] . Purtroppo me la sono persa [SM=x346222] . Comunque era meglio la continua.

Così, invece di lottare con le unghie e con i denti per riaprire quella linea (che era sottoutilizzata di proposito, con orari assurdi) ai Langaroli non è sembrato vero poter spazzare via la Bra-Ceva, in modo da favorire ulteriormente i vari "amici" delle imprese di trasporto automobilistico. Ora, non paghi di aver dismesso la linea, vorrebbero anche sopprimere il servizio merci con le tradotte Bra-Cherasco, mettendo qualche ulteriore TIR in più sulle strade.

Purtroppo c'è da dire che quella linea versava in condizioni pessime. Aveva un tracciato lento e tortuoso, inoltre parecchi paesi che serviva erano abbastanza distanti dalla stazione. Del resto quando l'avevano costruita faceva parte dell'itinerario della Torino-Savona visto che la linea più veloce via Mondovì fu attivata successivamente. All'epoca quindi non si curò molto di collegare i paesotti in zona ma gli interessi erano soprattutto collegare Torino con Savona e il porto.
La linea quindi necessitava di interventi come rettiffiche di tracciato ecc..Interventi un po'costosi daccordo ma che ovviamente nessuno voleva prendersi in carico. In compenso i soldi per costruirci una strada sopra li hanno invece trovati!
L'alluvione doveva essere l'inizio di una nuova era è stata invece come al solito la mazzata finale [SM=x346221] .
Consoliamoci con la nuova autostrada Asti-Cuneo. Il primo tratto(proprio verso Cherasco mi pare) è stato attivato da poco. A quanto pare sembrerebbe quasi che l'opera non è stata ancora pagata: 1,50 euro per pochi Km il pedaggio!
Caro Paolo sono anche io DISGUSTATO [SM=x346223] . Anzichè ammodernare la linea si costruiscono alla fine solo strade [SM=x346248] .

T.J. Team ®
01/10/2005 09:57
 
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I danni causato dall'alluvione (se non erro del Panaro) sono stati ingenti, ci sono dei ponti crollati ed alcuni tratti di sede ferroviaria sono scomparsi erosoi dlal'onda di piena. In questa condizioni investire molti soldi su una linea di rilevanza secodnaria è parso un pò esagerato ad RFI...aggiungiamoci che probabilmente anche ai comuni interessati non è fregato nulla....resta il tratto per Cherasco e chissà che in futuro non riattivino il tratto Mondovì - Bastia mondovì[SM=x346235]
01/10/2005 10:22
 
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tranviere senior
Il fiume che ha fatto sfracelli è il Tanaro. Vedo che hai capito anche te nonostante non sei di questa zona che ai comuni serviti dalla ferrovia, della suddetta non gli interessava gran che,anzi come hai detto te proprio NULLA anche perchè parecchie stazioni erano distanti dal centri abitati. La sede in alcuni punti è stata completamente cancellata. Ricostruire la linea come era prima, secondo me non aveva molto senso. Bisognava modificare il tracciato per fare un servizio decente. La cosa che però fa + imbestialire è che ci costruiscono sopra una strada statale....Il tratto Mondovi-Bastia dovrebbe essere ancora invece tutto armato. E' stato usato nel 95(la linea se non sbaglio ha chiuso ufficialmente nel 86) x recuperare alcune carrozze da demolire che erano parcheggiate a Bastia. L'intervento di recupero non aveva richiesto particolari interventi se non un abbondante disboscamento della sede.
Di ripristino non se nè parla proprio ma a dir la verità non credo che sia molto utile anche economicamente visti i tempi....
In compenso a Mondovì sono incominciati i lavori di ripristino della funicolare [SM=x346230] .

T.J. Team ®
04/10/2005 09:18
 
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apprendista tranviere
Pardon, ho confuso fiume...Resta il dato di fatto che l'onda di piena ha causato danni molto ingenti e difficilmente sanabili. Come dici tu...andavano spesi tanti soldi per ricostruire ex novo la linea...ma x farci cosa?Del resto anche RFI, preso atto della situazione e considerato che anche ai comuni non fregava nulla, vista la posizione di certe stazioni, ha prefito non spendere nulla e cedere il sedime agli enti locali....
04/10/2005 18:44
 
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tranviere senior
Purtroppo le linee secondarie piemontesi assieme ad altre poche ragioni italiane(la vasta rete a scartamento ridotto siciliana ora scomparsa [SM=x346222] ) , continuano ad avere un servizio molto scadente dovuto anche alla scrsa colloborazione dei comuni attraversati( che anzi vorrebbero che la ferrovia fosse chiusa) oltre alla Bra-Ceva la Pinerolo-Torre Pellice, la Novara- Varallo Sesia(attualmente chiusa x lavori). Ci sono poi altre linee che si salvano proprio x un filo( Ceva-Ormea;Saluzzo-Cuneo;Cuneo-Mondovì;Vercelli-Casale ecc). Non si contano poi l'infinità di raccordi soppressi dagli anni 60'. E' purtroppo un problema di mentalità e secondo me anche della un po'disastrosa economia piemontese sempre + giù.

T.J. Team ®
05/10/2005 01:35
 
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apprendista tranviere
La Pinerolo - Torre Pellice è demenziale...la rete a sr della Sicilia....dovremmo aprire una apposita sezione...ti posso dire che salvor aric asi era una rete nata già vecchia e sovradimensionata rispetto alle reali esigenze...con tempi di percorrenza spaventosi....
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