FILOBUS DI PARMA

avevo detto un paio di foto... invio quella mancante

In uscita da via Bixio

Ecco la foto scusate per il messaggio vuoto.

Ma la tep ha percaso indetto una gara per sostituire questi mezzi?
Inoltre mercoledì si saprà chi fra tep e busitalia(fs) si aggiudicherà il tpl parmense.

Il Tar ha annullato la gara d'appalto vinta da Busitalia, quindi si riparte da zero e per il momento, fino a nuova gara, rimane in servizio la TEP. Sono ripartiti gli investimenti (fin'ora congelati) per la sostituzione del 25% del parco circolante, tra cui 7 filobus da 12 metri con marcia autonoma a batteria da utilizzare sulla linea 1 in sostituzione dei cari vecchi Menarini, che quindi purtroppo non rimarranno in servizio ancora a lungo... Sigh.
Di seguito il link del comunicato stampa

http://www.rossoparma.com/index.php/cronaca/cronaca-citta/17436-tep-dopo-la-vittoria-in-aula-un-piano-di-investimenti-sulla-flotta-in-arrivo-82-autobus-nuovi-in-2-anni

Frabby65, 04/12/2017 11.34:

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Il Tar ha annullato la gara d'appalto vinta da Busitalia, quindi si riparte da zero e per il momento, fino a nuova gara, rimane in servizio la TEP.

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è un ottima notizia per la sopravvivenza del filobus...

l'acquisto era svincolato dalla gara gestore e già assegnato, ma la sconfitta di Busitalia non può che far piacere

http://www.gazzettadiparma.it/news/traffico/481347/corsie-flessibili-per-i-bus-si-puo-fare-di-piu.html

Anche gli autisti faranno festa e per due giorni, a Parma non circoleranno autobus né corriere.
Tep informa che i servizi diurni urbani ed extraurbani sono sospesi il giorno di Natale, il 1° gennaio tutto il giorno per l’extraurbano e solo al mattino per l’urbano.

Il servizio notturno è sospeso il 24, 25 e 31 dicembre mentre il servizio Prontobus è sospeso il 24 e 25 dicembre.
http://www.parmaquotidiano.info/2017/12/23/natale-capodanno-niente-autobus-parma/

Come avevo già annunciato, la linea 1 sarà prolungata fino al park nord. Ma c'è un problema, la linea dalla stazione fino al park sarà a batteria!!!!
Infatti la TEP ha ordinato 7 filobus appositamente per la linea 1.Ricordo quando il presidente TEP disse 'un futuro senza rete' quella frase mi fece venire i brividi..

meglio che togliere le filovie....o affidarsi alle bufale dei bus elettrici...
in europa ormai si ragiona così (giustamente). si mantengono le linee e si prolungano in periferia a batteria.
i mezzi di nuova concezione (Solaris, Iveco-Skoda, VH, Hess) stanno offrendo soluzioni ottimali

certo che spendere 2 lire per investire sulle linee di forza e prolungare la rete non sarebbe male. penso ad esempio all'8, altra linea importante al pari del 5, almeno a giudicare dalle frequenze. anche per come viene strutturato ora il 7, come nuova linea portante sull'asse nord-sud, e mi lasci scoperto il prolungamento saltuario da effettuarsi in marcia autonoma, ma tutto il resto del percorso con il bifilare.

Giordano è questione di quattrini come al solito.
Una filovia a farla costa quasi 1 milione la km.
Tep doveva giocoforza investire sui mezzi dovendo pensionare i vecchi e gloriosi Menarini (tra non molti anni toccherà anche ai Man).
Visto che c'era la necessità di estendere la linea 1 o si adottava questa soluzione oppure con la metà esatta del costo dei filobus la si trasformava in bus.....
E meno male che è stata fatta fuori Busitalia....

L’unico elettrico affidabile? Per Tep è il filobus

Al momento, prosegue il comunicato di Tep, «l’unica tecnologia elettrica altamente affidabile è quella filoviaria, nella quale Tep ha sempre creduto. Al contrario di tante città dove la rete filoviaria è stata smantellata a partire dal primo dopoguerra, a Parma la rete è stata mantenuta e progressivamente ampliata. Certamente si tratta di un tipo di alimentazione che non si adatta a tutti i tracciati, ma laddove è utilizzabile, Tep intende senz’altro mantenerla e svilupparla, in virtù del beneficio ambientale reale (zero emissioni, zero batterie da smaltire, mezzi praticamente non soggetti ad usura) che questo genere di mobilità offre. In quest’ottica abbiamo previsto la sostituzione dei filobus attualmente in servizio sulla linea urbana 1 con 7 filobus full electric di ultima generazione. L’azienda, inoltre, sta partecipando attivamente al progetto europeo LOW CARB, studiando l’opportunità di efficientare l’utilizzo di bus elettrici su tratte limitate come quella della linea 8 e prevedendo l’installazione di stazioni di ricarica multimodali presso il capolinea.
Tep si è anche resa disponibile con le industrie di produzione di autobus per condurre sperimentazioni locali e per testare prodotti attualmente in fase di sviluppo, così da poter integrare il nostro parco con questo tipo di veicoli non appena saranno offerti bus compatibili con le esigenze del servizio urbano».
https://www.autobusweb.com/tep-parma-investe-sul-gasolio-critiche-politica-risponde-costi-troppo-alti-poca-affidabilita-autobus-elettrici/?platform=hootsuite

Al momento e, penso fino ad agosto, è in servizio solo la linea 5 con i Van Hool, le altre linee sono tutte ad autobus, forse perchè sui filobus più datati non c'è l'aria condizionata.
In agosto comunque tutti i filobus resteranno come da tradizione in deposito.

E' stato sostituito il rame nel tratto a catenaria lungo via Emilia est e via Emilio Lepido. I lavori dovrebbero essere conclusi entro ila riapertura delle scuole, data che in genere coincide con la ripresa del servizio filoviario.

Normalmente in questi ultimi anni il servizio filoviatio riprendeva il primo settembre. Ma a causa dei lavori in via toscanini i filobus non possono circolare, proprio per questo ne hanno approfittato per i lavori di manutenzione.

Grazie mille Franc.A per la precisazione! Mi sapresti dire a che punto sono con i lavori lì sul ponte di mezzo?

Pregp,diciamo che son finiti, prima o lunedì stesso la zona sarà riaperta al traffico. Notizie sui nuovi filobus?

Nessuna nuova sui nuovi filobus. Stamattina ho visto un CAM bussotto sulla 3, inoltre nei pressi della stazione i fili dondolavano, ad indicare che c'è transito di mezzi sulla linea 1.