FILOBUS DI ANCONA

Per caso, filobus di nuovo fermi dopo l'inconveniente di venerdì scorso in via Torresi? Da qualche giorno non mi capita più di vederli.

cosa sarebbe successo?
io cmq li ho visti

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La mattina girano i 3 Trollino 18 mt....

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Il venerdì mattina sono stati visti solo 011 e 012 :(

http://trollino.mashke.org/neues.php

Grazie a TROLLINO59 per il consiglio per il fotografo di rimanere un altro giorno in Ancona :)

Filobus in marcia autonoma da un paio di giorni per potatura alberi lungo via torresi.

il Mit ha riconosciuto e finanziato il progetto di rilancio della filovia anconetana
Oltre agli investimenti per la rete, l'acquisto di ben 6 filosnodati

https://www.vivereancona.it/2020/08/07/trasporti-dal-mit-7-milioni-di-euro-per-la-filovia-di-ancona/819212

Speriamo.... progetto valido e coerente. Con investimento limitato ne può davvero uscire buona cosa....
Poi se un domani magari si ripesca la linea 2 e si acquistano ancora 5 º 6 mezzi..sarebbe davvero ottimo!

ripristino di tutto il tratto piazza cavour - galleria - via resistenza - piazza ugo bassi.
rotatoria piazza libertà a triplo percorso (centro-ugo bassi-deposito)
anello interno piazza ugo bassi
in questi due casi addrittura con scambi/incroci all'inglese !!!

risistemazione anello piazza cavour

scambi tutti radiocomandati

stralcio per futura attestazione alla autostazione Verrocchio (200 mt oltre la stazione)

aumento potenza Sse principale di via g.bruno

Insomma, finalmente un progetto moderno e concreto.
Firmato dall'Ing. Alessandro Sasso...

https://www.autobusweb.com/stanziamento-da-7-milioni-per-la-filovia-di-ancona/

La ditta per scambi ed incroci potrebbe essere la Elektroline, con un sistema di simile a quello usato nella filovia di Modena oppure con la classica slitta a radiofrequenza e joystick montato sulla plancia dei mezzi.
In alternativa la ditta svizzera K+M

Speriamo venga in bel lavoro. Ipotizzo come capolinea stazione FS o Piazza Cavour(attuale capolinea bucci).

Moto se non è zuppa è pan bagnato... cioè se non k+m è elektroline..

quanto ai capolinea ed alle linee (non dimentichiamoci che mica scompare la 1/4) è tutto da vedere e se ne riparla tra un tot di tempo...

strano che nel progetto non se ne faccia menzione (o quantomeno non sono previsti raddoppi di stazionamento)

La violenta grandinata del primo pomeriggio di oggi ha strappato numerosi pendini nel tratto a catenaria sul Viadotto Ricostruzione. Speriamo bene...

Buonasera a voi tutti, autorizzato dal comune dorico, secondo il Corriere Adriatico, l'acquisto diretto di 2 autobus "elettrici" presso la ditta interessata all'affare (la gara originale andò deserta), importo 877 K€. Serviranno da shuttle nel recinto portuale e si immagina di collegare con questi 2 mezzi sia la sede regionale Marche che l'ospedale di Torrette, entrambi dalla stazione, anzi dal Verrocchio. Il giornale segnala che fa gola il numero dei dipendenti delle due entità territoriali (circa 5000 unità) che potrebbero convertirsi al trasporto pubblico "green". Evidentemente pensano di soddisfare tale richiesta con una flotta spero adeguata, intanto si dovrebbe inoltre pensare alla ricarica dei mezzi, un impianto per ora dedicato alle due unità previste (riusciranno a fare tutto con 877 K€?). Nello stesso articolo si ripetono i lineamenti del previsto potenziamento della rete filoviaria cittadina.

Pubblicato il bando d gara per l'affidamento dei lavori di ammodernamento e ripristino dell'intera linea cittadina.
qui troverete l'intero capitolato con tutti i dati tecnici
https://conerobus.acquistitelematici.it/tender/102

Buongiorno, a proposito di "capitolato", chiedo se qualcuno abbia riferimenti per leggere le caratteristiche tecniche dell'impianto complessivo delle paline "intelligenti" di ultima installazione in ambito urbano di Ancona, in quanto, nella loro funzionalità sembra facciano riferimento alla base oraria e non alla localizzazione dei mezzi in servizio, ovvero per una attesa prevista di "X" minuti, ho verificato che il bus sia già transitato in anticipo. Altro limite dell'impianto risulta essere nelle fermate promiscue con l'extraurbano, quest'ultime corse sono completamente ignorate dalle paline. Ringrazio.

da una attenta lettura del capitolto e relativi computi metrici emerge che questo è il primo stralcio del progetto complessivo dell'anello.
in sostanza, almeno nel breve periodo, si realizzerà funzionalmente la cosidetta "circolare destra" antioraria (controsenso..?) stazione > piazza ugo bassi > galleria > piazza cavour > stazione.
ci sarà quindi, forse tra un annetto direi..., un secondo stralcio che interesserà evidentemente la circolare opposta.
ciò si nota anche dall'intervento in piazzale della libertà che, con questo primo intervento, non contempla ulteriori scambi ed incroci per la direzione centro > deposito via bocconi (previsto uno scambio ed un calcio presumibilmente, come è adesso, per il rientro via Resistenza >via Bocconi).
non comprendo questa idea di due stralci funzionali...

Ieri è stato aggiudicato l'appalto per i lavori della filovia.
Ditta vincitrice Morelli Giorgio Srl di Viterbo con un ribasso di 48000€

La prox settimana passerò per Ancona al volo....
Come va laggiù girani filobus o vi è una sospensione estiva??
È iniziato qualche lavoro sugli impianti??

ciao.
nessuna sospensione. orario estivo a scuole chiuse, circolano 3-4 vetture al giorno.
quanto ai lavori non credo che per settimana prossima inizino. purtroppo c'è ancora qualche intoppo burocratico

Dopo molti mesi ferma in deposito, la vettura Solaris Trollino 010 è tornata in servizio.

Quindi girano tutti e tre?
E i Breda come stanno a salute??

i Trollino girano tutti.
i Breda stanno benino direi a parte qualche acciacco ogni tanto. attualmente ne viene impegato uno o due, ma tieni conto che siamo in orario ridottissimo estivo e c'è la solita questione di ferie...patenti ecc.