Manetta presente sul banco di manovra, generalmente alla sinistra del conducente, con cui si dà elettricità al motore mediante l'esclusione delle resistenze. E' usata anche per frenare il tram non pneumaticamente (nel caso dei tram tradizionali portando la manetta in posizione oltre zero, in cui entra in funzione la frenatura elettrica a recupero; nel caso dei tram moderni, per esempio i Sirio, è previsto
ab origine di usare esclusivamente un'unica manetta per accelerare, spingendola in avanti, e frenare tirandola verso di sè. Al centro c'è la posizione neutra.)
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