Fermodellismo in generale

non confondere l'angolo di deviata (che si misura in tangente) con l'armamento (che si misura in kg al metro)
le casse con il lato più corto parallelo ai binari e con una leggera discesella sul coperchio (mi pare di ricordare che fossero le FS-55) sono adatte sia all'armamento da 60 kg/m delle grandi linee, sia a quello da 50 kg/m che oggi viene utilizzato sulle linee secondarie.
quelle invece col lato lungo parallelo al binario vengono utilizzate sugli armamenti uguali o inferiori a 46 kg/m, che sono tipici di tutti i binari non di corretto tracciato.

quindi uno scambio che insiste sul tracciato corretto, anche se poi mena ad un binario morto arruginito e anche se ha una tangente che permette solo 30 kmh in deviata, richiede la cassa di manovra per armamento pesante
se invece lo scambio sta ad es. fra il III e il IV binario (dove il corretto tracciato è ad es il II) questo si trova su un percorso armato leggero e quindi verrà usata una cassa da 46 anche se lo scambio permette 60 kmh

questo in linea generale, perchè vi sono stazioni (ad es a roma ostiense) dove molti binari apparentemente secondari sono armati pesanti, al contrario vi sono linee (ad es le metropolitane) dove anche i binari di corsa sono armati a 46 kg/m, per cui tutte le casse sono del tipo leggero.