FUNICOLARE DI MERGELLINA, NAPOLI

trammue:

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perchè quando ero piccolo io queste due funicolari avevano il cuore come le altre

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Non mi pare...
Fino alla ricostruzione del '76-77, quella di Chiaia aveva due binari per tutta la lunghezza, senza deviatoi! Infatti le vetture destre e sinistre erano perfettamente interscambiabili tra loro avendo normali ruote con bordino singolo.
Anche quella di Montesanto da progetto doveva essere dotata di doppio binario per tutta la lunghezza, ma in fase di realizzazione si preferì costruire il doppio binario solo tra la stazione superiore di via Morghen fin dopo quella del corso Vittorio Emanuele, per poi con un deviatoio proseguire sull'unico tratto a binario singolo, lungo il viadotto che scendeva parallelo alle scale di Montesanto; con la ricostruzione del '77-84 anche questa acquisì la classica conformazione con binario unico e raddoppio centrale.
Come è possibile dimenticarsi una particolarità del genere !