Una funicolare privata

A Roma l'unico ascensore pubblico è quello che collega l'uscita della stazione metro di Spagna (Vicolo del Bottino) con Trinità dei Monti. L'impianto è stato chiuso tantisismi anni in quanto non rispettava le norme di sciurezza...è stato ricostruito con due cabine sperate. L'ascensore ex ATAG di Villa Borghese serviva per colelgare la fermata tranviaria di Via del Muro Torto con la Villa Stessa. Cred fosse in funzione nei soli giorni festivi e che chiuse già negli anni '50

Visto che si parla di ascensori pubblici vorrei ricordare che la città dove esistono il maggior numero d'impianti e Genova. Da quello che mi risulta sono in funzione 10 ascensori. Il più singolare e quello denominato Castello D'Albertis- Montegalletto. Sono stato a Genova lo scorso settembre anche per vedere questo impianto ma purtroppo in quel giorno l'ascensore era fermo per un guasto.Si trova vicino alla stazione Principe e la particolarità e che il percorso e sia in orizzontale che verticale.
Saluti

Scusandomi per il ritardo, ma non sempre riesco a leggere tutti gli interessantissimi interventi di questo fantastico forum, confermo che a Genova esistono 10 ascensori pubblici in servizio nei giorni feriali e festivi dalle 6.00 alle 21.00 circa.
Ecco i 10 impianti in esercizio
1. Via Col - Via Mura degli Angeli (zona Sampierdarena)
2. Corso Magenta - Via Crocco (zona circ.ne a Monte)
3. Principe - Via Montegalletto (zona staz. Principe FS)
4. Via Cantore - Corso Scassi (zona ospedale Sampierdarena)
5. Piazza Portello - Spianata Castelletto
6. Via Borgo Incrociati - Via Imperia (zona staz. Brignole FS)
7. Via Ponterotto - Via Montello (zona Marassi-San Fruttuoso)
8. Galleria Garibaldi - Spianata Castelletto (solo feriale)
9. Via XX Settembre - Corso Podestà (centro)
10. Corso Armellini - Piazza Manin (zona staz. ferr. GE-Casella)
L'impianto più innovativo è quello qui indicato al punto 3, riaperto lo scorso anno, dopo un lungo periodo di lavori. Qui infatti la cabina, per evitare un lungo percorso pedonale, inizia la sua corsa in orizzontale, per proseguire poi in verticale fino al castello D'Albertis.
Per l'utilizzo degli ascensori, considerati un mezzo di trasporto pubblico a tutti gli effetti, sono validi tutti i tipi di biglietti e abbonamenti AMT, mentre solo per gli ascensori (e per la funicolare Sant'Anna) esistono biglietti di corsa semplice a € 0,50 o da 4 corse a € 1,50.
Ciao, Renzo.

Fortissimo
vedi http://www.funivie.org/pagine/speciali/genova_montegalletto/

Cara Simonetta,
benvenuta su queste pagine, e grazie delle precisazioni.
Paolo

Una funicolare privata, nel senso di costruita a servizio di un comprensorio o struttura, l'avevo vista nel 1973 nel complesso delle terme di Saint Vincent (Valle d'Aosta); non so se attualmente sia ancora in funzione. Collegava le due parti del complesso termale, costruito sulle pendici montane.

io una funicolare privata l'ho vista all'hotel movenpick di praga:
il complesso alberghiero è costituito da due edifici immersi in un parco collinare.
il dislivello fra i due viene superato mediante una funicolare neanche troppo breve

c'est tres jolies....je pense que soit la plus petite au monde.....1 minute de voyage e nous sommes arivèe a l'eglise....

in questo momento mi viene in mente che in passato esisteva una funicolare che collegava l'abitato di roncobilaccio, sull'appennino toscoemiliano, con una stazione posta esattamente al centro della grande galleria dell'appennino.
la stazione era denominata "precedenze" proprio perchè era stata costruita allo scopo.
la funicolare invece in origine era adibita al trasporto dei carrelli decauville durante i lavori di scavo.

l'abitato sopra "precedenze" era più propriamente cà di Landino

... distinguere tra funicolari, ascensori e soprattutto ascensori inclinati. Ad esempio, un ascensore inclinato è in funzione presso le ischitane Terme Castiglione, ma nella pubblicità dello stabilimento termale si legge: "Una funicolare collega le varie attrezzature con gli ampi parcheggi.": una chiara definizione impropria, che fa pensare ad una funicolare privata!

ascensore significa colui che ascende, quindi anche una funicolare è un ascensore.
funicolare è l'abbreviativo di "trazione funicolare", quindi anche un ascensore è una funicolare.

il problema linguistico è solo italiano.
infatti a lisbona gli uni e le altre sono definiti "elevador",
e così i nostri cugini "se l'hanno spicciata ampressa ampressa"

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l'abitato sopra "precedenze" era più propriamente cà di Landino
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infatti l'impianto era denominato "pozzo inclinato di ca'landino" ed esiste una rara pubblicazione fs (con tanto di fascio) sull'opera, con foto e dettagli vari.
del servizio viaggiatori però ne ho solo sentito parlare, quindi mi piacerebbero notizie più precise e magari qualche foto.

Che succede se si rompono i trim delle eliche vicino Casamicciola e si è costretti a passare una giornata in zona?

Si prosegue verso il vicino parco termale del Castiglione che dato il periodo risultava abbastanza affollato. Ma in questo caso l'appassionato (nello specifico, di impianti a fune) puo' ovviare facendo un giro sulla simpatica funicolare che collega l'ingresso con il complesso vero e proprio magari adducendo scuse puerili per potersi fare un giro da solo in santa pace. L'impianto (ad uso esclusivo dei clienti del Castiglione e del ristorante Guarracino) ricorda moltissimo quello dell'hotel "Le agavi" di Positano,con la differenza che quello ha una vista straordinaria a picco sul mare.

Questa è la (diciamo) stazione a valle. Il cartello che annuncia corse ogni 10 minuti è totalmente ingannevole. La funicolare infatti parte appena si riempie, e se di pomeriggio non scende piu' nessuno verso il parco, non sosta nemmeno 30 alla stazione superiore.

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Vista totale dell'impianto che viene percorso in poco piu' di un minuto.

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La funicolare ha appena iniziato a muoversi ed il contrappeso iniza la sua salita

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Ecco funicolare e contrappeso a circa metà percorso.

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Particolare del binario.
Le ruote della funicolare scorrono in quelle due canaline laterali dove sono ben distinguibili i segni del passaggio.
Altre due ruote sistemate orizzontalmente cingono le due rotaie centrali

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La pulsantiera per azionare la cabina è proprio come quella di un ascensore.

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Vista dall'interno

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Monito!

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Particolare delle canaline guida dove passano le ruote,ed a sinistra quelle del contrappeso che usa lo stesso sistema di scorrimento

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La stazione a monte.Qui si puo' osservare il contrappeso

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Vista dall'alto

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Parte superiore

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Sono presenti anche degli organi repulsori d'emergenza.

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Queste sono le ruote che abbracciano la rotaia centrale

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Dettagli

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Ancora la via di corsa

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Vista verso il basso...la vista della funicolare di Positano è tutta un'altra storia pero'....

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Questo è l'arrivo giu'

La salita

La corsa della funicolare vista da sopra. Purtroppo avevo turisti ovunque intorno a me che parlavano...

Perdonate sempre la qualità telefonica ma ormai la digitale giace in un cassetto

Molto interessante, non la conoscevo affatto. La qualità delle foto è ottima.

@sottostazione: in effetti, sono veramente molte, nelle Alpi, le funicolari private a servizio delle centrali idroelettriche, poste di solito a fianco delle "condotte forzate". Sono normalmente riservate al trasporto del personale addetto e di materiali, con qualche eccezione: ad esempio, quella della centrale di Rochemolles, presso Bardonecchia, in Piemonte, di proprietà delle Ferrovie dello Stato (la centrale e la diga risalgono all'elettrificazione della linea del Frejus, negli anni della prima guerra mondiale!), venne in passato usata per il trasporto degli ospiti del soggiorno alpino del Dopolavoro Ferroviario di Torino di Fregiusia, nei pressi della diga.
Per quanto riguarda gli ascensori del "Lingotto" di Torino, vedi la mia discussione "ascensori inclinati", con video e foto al riguardo.

non lo so se la centrale di rochemolles sia ancora di proprieta FS
quando fu creato l'enel questo si prese tutte le centrali e tutte le linee primarie.
Ad esempio, la primaria che corre distante qualche km lungo la linea civitavecchia-roma e che alimenta tutte le sottostazioni, anche se i tralicci portano ancora il marchio FS in realtà è proprietà enel

le funicolari a servizio delle condotte forzate: le ho viste anche io in val d'aosta ed hanno la particolarità di avere una pendenza fortemente variabile, con la fune che a volte si distacca completamente dal terreno e addiritture richiede delle carrucole aeree per evitare di sollevarsi troppo

Quanto ho detto della funicolare della centrale di Rochemolles risale per la verità agli anni 60.
Non so nemmeno se esista ancora il soggiorno di Fregiusia del Dopolavoro; ricordo che nel 1978 fu teatro di un bruttissimo fatto di sangue; forse successivamente è stato chiuso.

Un impianto di funicolare privato, monocabina con contrappeso, l'ho trovato a Noli, antica, rocciosa Repubblica marinara del Ponente Ligure. Collega un parcheggio in riva al mare a un lussuoso ristorante, e il suo uso è ovviamente riservato ai clienti del locale.
Dal parcheggio prima vi è un ascensore fino alla sommità di un paramassi dell'Aurelia; da lì comincia la funicolare.
Ecco alcune foto

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Un impianto simile l'ho anche intravisto dal bus a poca distanza, in territorio di Spotorno.