Il metrò che... non vedrò mai!
Cito un noto sito bolognese, già citato da Roberto nella discussione sulla metropolitana automatica, per recuperare dal dimenticatoio questo thread.
Frugando su vari siti di trasporti, ho trovato questo:
www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2375
Un'idea tutto sommato interessante e fra l'altro abbastanza "strana": forse questo la potrebbe rendere interessante per i nostri amministratori locali, sempre alla ricerca di strani mezzi di trasporto pubblico, originali e spesso mai testati (Civis, Translohr...).
Riguardando le immagini di ciò che resta della tranvia per malalbergo (e grazie a google earth) ho notato come solo pochi metri di binario separerebbero la fiera (e pure il parco nord) dalla vecchia linea che termina la sua corsa in stazione.
La fiera è inoltre attraversata dalla linea di cintura che a sua volta lambisce l'aeroporto. Un percorso San Ruffillo-Mazzini-Rimesse-Fiera Michelino-Parco Nord-Stazione-Aeroporto sarebbe facilmente realizzabile, giusto costruendo un collegamento fra la linea di cintura e la tranvia (che si scavalcano su via Ferrarese) nei pressi del parco Nord: sarebbero, come dicevo prima, solo pochi metri di binario... e i costi sicuramente più bassi del primo tratto del metrò Fiera-Stazione tutto in sotterranea.
Dalla stazione il mezzo potrebbe continuare sotto terra verso il centro, e, sempre grazie alle linee ferroviarie già presenti, dirigersi anche verso l'aeroporto, sfruttando la vecchia tranvia per riportarsi sulla linea di cintura. E anche qui si spenderebbe sicuramente meno rispetto al progetto della monorotaia attuale.
Quello che verrebbe risparmiato permetterebbe (ipotizzo, sia chiaro) una seconda linea sotterranea verso san lazzaro, completando così il sistema bolognese.
Il problema è che il primo tratto di tranvia Stazione-Fiera è già stato finanziato, così come il Civis verso est.
Sto sognado, me ne rendo conto.. ma almeno questo non costa ancora niente!