BOLOGNA - Progetto metrotranvia

Non è un tram a tutti gli effetti, è una monorotaia con gomme applicate, un sistema considerato innovativo ma che con il tram non ha nulla a che fare, se non per la portata, lunghezza, dimensioni e costi, inizialmente bassi ma che poi aumentano esponenzialmente a causa della costosissima manutenzione. Il tram è sempre quello tradizionale con le due rotaie le quali possono variare di peso; nel caso poi di cremagliera lo si considera sempre un tram.