FILOBUS DI CAGLIARI

grazie a tutti

Premesso che meglio di un pc ci sia una penna e carta bianca...


Verba volant, scripta manent,o meglio pc volant...ma vabbè

In soldoni:

E' un mandato con rappresentanza e contratto d'opera....elettronico. Ogni impresa in Italia non puo non cavarsela senza gare d'appalto,questa formula che esiste da sempre fa figurare un compratore come titolare di obbligazioni derivanti dal contratto,il quale a sue spese si fa carico delle procedure .A sua volta da in locazione (affitto) o vende i beni acquistati a terzi suddividendo a questi le spese di procedure. Il pc risolverebbe sulla carta le procedure e spese burocratiche oltre che tanto tempo dietro carte bollate.

Un gioco molto rischioso,lacunoso e da poco inserito nel codice attraverso un dpr.Van bene a fornitori o locatori di jet e yacht non di bus tanto meno di apparati manutentivi ordinari di mezzi collettivi (questo è il nomone burocratico)



Antonio Xj6 ha ragione. Funziona solamente per i privati.(mi puzzi d'avvocatino ti dirò)



Ciao barbapapà.

Non esageriamo con la storia dello scempio... e allora si dovrebbero un paio di decine di macchine sfasciate nel deposito a occupare spazio?

Si vocifera di una possibile rimozione dello storico anello, ex capolinea del 5, all'Amsicora.

Purtroppo i conducenti non sembrano molto dispiaciuti...

perke' nn togliete le forbici a ki vuole solamente tagliare
l'anello dello stadio amsicora potrebbe esser utile x qalsiasi neccessita'

Giusto, perchè tagliare, bisogna prolungare!! Ci sono notizie circa l'ampliamento della rete filoviaria di Cagliari?

Io ricordo che agli autisti del 5 faceva comodo l'anello, consente di invertire la marcia in caso di guasti senza dover per forza arrivare a San Bartolomeo, senza contare che una volta l'ho visto usare nel caso molti mezzi fossero in ritardo e si erano attaccati a quelli dietro: quello più in ritardo, dietro richiesta, poteva fare inversione all'Amsicora e riprendere la linea da lì.

che male fanno quei cavi mha......

Quoto, l'anello dello stadio Amsicora è molto utile. Per quanto riguarda l'ampliamento della rete filoviaria ancora tutto tace...

stanno eliminando anke la linea ke parte da pzza deffenu all'incrocio di via sassari pssando x via roma lato portici.ieri ho visto se nn vado errato ke hanno eliminato la confluenza filoviaria ke era posta proprio all'incrocio di via sassari

In quel punto in effetti mi sembra che c'era un bifilare di troppo:



Ho indicato i bifilari "doppioni".
i filobus della linea 5 diretti verso piazza d'Armi possono tirare dritto per via Roma invece di fare il giro largo e immettersi in via Roma dopo aver transitato davanti il capolinea del 30.
Oppure possono fare il contrario

l anno scorso ho scaricato la mappa che tu hai pazientemente postato.. avrei ancora una richiesta, saresti in grado di tracciarne una con i singoli bifilari come hai fatto x napoli centro, cosi da capire bene come sono posizionati scambi e convergenze e possibilita di percorso.. grazie in anticipo, saluti afosi.

ok ci provo.
...anche se la rete di Napoli la conosco molto meglio per avere preso appunti di presenza. Cmq gli amici cagliaritani poi correggeranno eventuali errori.
...ma non aspettarti niente prima del 16 Luglio perchè adesso non ho sufficiente tempo causa studio.

ok senza fretta capisco.. alla fine con le mappe 6 sempre un guru. in bocca al lupo x gli esami.

E' stato eliminato il tratto di bifilare in via Roma che ho indicato con la freccia nera a destra del disegno?

La racchetta dell'Amsicora è ancora lì o già hanno cominciato a smantellarla?

Salve! Ho intenzione di creare su wikipedia una voce sulla storia della rete filoviaria di Cagliari. Una traccia della voce esiste già, e l'ho abbozzata a questo indirizzo http://it.wikipedia.org/wiki/Utente:Roberto_Mura/Rete_filoviaria_di_Cagliari

Fondamentalmente la voce si articolerà su due percorsi paralleli: la storia delle linee filoviarie e la storia dei filobus in senso stretto; qualche paragrafo è stato già sviluppato, ma gran parte della voce è ancora allo stadio embrionale. Poiché frequento questo forum da mesi e ho notato che si espongono sempre argomenti interessanti e pertinenti, sempre mantenendo un'etichetta impeccabile, e che intervengono persone davvero esperte della materia, ho pensato di invitare tutti coloro che desiderano farlo allo sviluppo e all'estensione di questa voce su wikipedia.

Correlata all'abbozzo della voce esiste una pagina di discussione apposita (in alto alla pagina di wikipedia c'è il link "discussione") dove si possono esporre idee e fare proposte, come una sorta di forum.

Per chi invece desidera caricare immagini o è in grado di disegnare mappe , vi è pure la possibilità di poterle inserire sulla voce stessa, a patto che l'autore le rilasci sotto una licenza compatibile con wikipedia, e cioè in licenza libera o al più con alcune restrizioni minime. Per chi desidera saperne di più, posterò dei link al testo delle licenze. Il nome dell'autore della mappa risulterà, per chi lo volesse, nella pagina della mappa (ma non nella voce). Per caricare file come foto e immagini bisogna essere utenti registrati da alcuni giorni; se lo si desidera le posso caricare io, avendo cura di inserire il nome dell'autore al momento dell'upload, in modo che sia visibile nella pagina del file caricato.

Sarei davvero molto lieto (e come me l'intero progetto) se la proposta venisse accolta positivamente, in modo da poter avere su un'enciclopedia come wikipedia una voce esaustiva sulla storia dei filobus di Cagliari.

Grazie.

Cerco di dare subito il mio piccolo contributo.
Di seguito riporto l'URL della mia mappa filoviaria aggiornata al 2007.

http://img258.imageshack.us/img258/9727/filocagliariud5.jpg

Se hai bisogno del file in un qualsiasi formato basta che mi fornisci il tuo indirizzo di posta elettronica e te lo allego ad una e-mail.



Andrea B.

Ecco invece l'URL della mappa completa della rete dove compaiono anche i bifilari di Quartu S.Elena

http://img204.imageshack.us/img204/4638/filocagliari2as1.jpg

Le ho scaricate dal link, il jpg va benissimo. A quale nome lo registro? Andrea Bonaccorso? Come licenza metto la GFDL, il cui testo si trova qui

http://it.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Testo_della_GNU_Free_Documentation_License

Ad ogni modo sarebbe meglio farle comparire nella voce una volta che abbiamo un discreto volume di testo. Se prima di intervenire sulla voce (che comunque è in una mia pagina di prova, dunque non abbiate paura di fare errori) avete dubbi, potete contattarmi facilmente anche nella pagina di discussione stessa della pagina di prova

http://it.wikipedia.org/wiki/Discussioni_utente:Roberto_Mura/Rete_filoviaria_di_Cagliari

il suo uso è simile ad un miniforum sulla voce.

Ancora grazie!