TRAM DI CAGLIARI

Si, ci sono prove quasi tutti i giorni.Oggi non lo so, ma penso di si, c'erano i casellanti fermi agli incroci.

Ho visto dai progetti che il tram dovrà passare in viale Bonaria, ma mi chiedo io...Non è troppo stretta?Come faranno con tutto quell'intrico di bifilari?

Viale Bonaria?
Sicuro?
Mi ricordo che, secondo le simulazioni virtuali di 10 anni fa, il tram sarebbe dovuto passare in viale Diaz per poi curvare in viale Cimitero...

A proposito, i tram sono fermi in deposito in questo periodo?
Durante la mattina sono al lavoro e non posso quindi vedere niente, ma nel tardo pomeriggio sempre deserto totale...
Grazie!

Ricordo bene l'orrida simulazione, ma per me fu come un fulmine che squarciò le nubi.
Ora, a distanza di 10 anni (né pochi, né troppi) possiamo dire che, "se il buongiorno si vede dal mattino..."

Non mi dispiacerebbe rivedere rotaie Phoenix in viale Bonaria o viale Diaz (anche se la vecchia "curva" verso viale Cimitero era come gli attuali passaggi a livello FdS).

Via XX Settembre nella seconda metà degli anni '70.

mitics, 03/08/2007 17.52:

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Viale Bonaria?
(...) A proposito, i tram sono fermi in deposito in questo periodo?
Durante la mattina sono al lavoro e non posso quindi vedere niente, ma nel tardo pomeriggio sempre deserto totale...

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No no, non sono fermi, anche ieri pomeriggio stavano facendo prove, ne fanno quasi tutti i giorni, di sicuro non becchi mai l'orario giusto!


Ecco l'immagine incriminata



E' un pezzo di una mappa di un documento in pdf che ho trovato nel sito dell'ufficio stampa del comune, ma ho anche capito che mi ha confuso...Si nota chiaramente che il tram dovrebbe passare in viale Diaz e poi girare in viale Cimitero e attraversare un pezzettino di viale Bonaria, tutto risolto(chissà quando li vedremo i tram solcare quella zona... )

@BLINKY73:
Sì, ricordo anch'io la curva ferroviaria di viale Diaz, prima che l'asfaltassero definitivamente... ricordo anche quante volte sono caduto dalla bici da corsa con le ruote dentro le gole, ma ero troppo giovane per capire...
Oggi la curva potrebbe essere ricostruita solo tagliando la piazza Donatori di Sangue, e quindi la zona parcheggi Banca CIS, oppure tagliando l'intero incrocio viale Diaz - viale Cimitero.
Blinky, non è che da buon appassionato avevi registrato il filmato di quella famosa simulazione e ne hai conservato una copia?
Mi sembra di ricordare un prototipo di tram stile Eurotram...

@Danao:
Grazie mille, allora cambierò sicuramente orario
Per quanto riguarda la fermata Bonaria, probabilmente è stato scelto tale nome poiché più caratterizzante rispetto a Cimitero...

Anche a me piacerebbe vedere la simulazione, ne ho solo un vago ricordo....

Porto una bella notizia: sono stati attivati i semafori stradali in Largo Gennari!E una cattiva...Ieri i conducenti FdS parlavano tra loro, sull'autocorsa sostitutiva, e dicevano che entro settembre non riusciranno ad attivare la linea 1: il problema è di una certa entità, perché con l'arrivo del mese prossimo arirveranno vagonate di persone dai paesi, e gli autobus hanno una capienza ridotta...

Purtroppo confermo anch'io la brutta notizia.
Speriamo non si tratti di un problema politico e che non si debba attendere la completa integrazione di FdS in RAS, poichè si farebbe il 2008...

Ma la linea Cagliari-Monserrato è già stata riclassificata come tranviaria?
Potrebbero farci passare rotabili ferroviari per tamponare il servizio in via provvisoria?

Tornando poi al battesimo delle "Skodelle", erano stati trovati nomi definitivi?
Ero rimasto a Praga, Chiara, Alice e Laura per le prime quattro arrivate...

Buona domenica a tutti!

Cori x, 26/03/2007 17:49:

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[CUT]
Ancora,belle foto! Complimenti all'ammn.cagliaritana.

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Purtroppo - e lo affermo a malincuore, perchè ho anche scritto personalmente al sindaco per questo - l'amministrazione comunale cagliaritana non c'entra per nulla con l'iniziativa tranviaria e, anzi, finora non ha dimostrato di voler remare a favore.

Ancora una volta, onore alla direzione FdS che ha avuto il merito di salvare in extremis lo stanziamento di importanti fondi comunitari, facendo tornare il tram a Cagliari e gettando le basi per la creazione di nuove linee.

Considerando che in un paese come il nostro c'è politica dappertutto, spero ora che l'Ente regionale mantenga le promesse fatte a suo tempo...

Mitics, da quanto dicevano ci sono problemi per far passare nuovamente rotabili ferroviari, a causa degli scambi...Guarda, è una delusione, davvero, deve sempre andare tutto a rotoli in questo paese, non c'è proprio il senso dell'efficienza e dei servizi funzionanti al cittadino, lasciamo perdere che è meglio, va...

Scritto da mitics, 04/08/2007 11.46:

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Blinky, non è che da buon appassionato avevi registrato il filmato di quella famosa simulazione...

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Ecco la simulazione. Son solo pochi secondi (anche un po' droppati), eravamo nel 1996!

Che strano, al passaggio del tram si attivano ancora le vecchie campane del passaggio a livello...Stanno provando alla grande in questi ultimi tre giorni!

In largo Gennari, dove ormai sono attivi i semafori stradali, hanno rimosso i vecchi segnali ferroviari e le croci di S. Andrea, ed hanno limitato il presidio ad un solo casellante.
Gli orari attuali delle prove sono, indicativamente: 8:30-13:00 e 15:30-19:00.
Sembra esserci solo un tram in linea...

BLINKY73, 13/08/2007 22:10:

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Ecco la simulazione. Son solo pochi secondi (anche un po' droppati), eravamo nel 1996!

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Però non era malaccio: mancava solo il rendering della linea aerea...
Per il resto avevano riprodotto bene binari e l'Eurotram, che effettivamente negli anni '90 sfrecciava già nelle strade di Strasburgo ed aveva una linea abbastanza accattivante per proporre un progetto di metrotranvia.
Spero però che, se mai sarà realizzato quel lotto, si riesca a ricavare lo spazio per un secondo binario, magari sacrificando una fila di parcheggi ed asportando lo strato di asfalto... non sarebbe nemmeno necessario, a mio parere, il temuto guard-rail che era previsto nel vecchio progetto.

... in attesa di rientrare tutti dalle ferie
I video sono stati girati la settimana scorsa alla fermata Genneruxi:

Alla fine del primo video ed all'inizio del secondo si avverte in lontananza il segnale acustico a campana dell'ex P/L di via Genneruxi: anche lì i semafori stradali non sono ancora operativi...

Buonanotte

Oggi ho visto transitare in vecchio locolotore con due carrozze al seguito. Aimè ho chiesto al macchinista che mi ha confermato che purtroppo i problemi burocratici non consetiranno ai nuovi tram di iniziare la loro corsa il 17 settembre...infatti circoleranno nuovamente i vecchi treni ancora x qualche mese! chissà per il nuovo anno?

Ancora per qualche mese, addirittura?
Mi sembrava troppo bello che tutto filasse così liscio...
Il carrozzone della burocrazia italiana anche stavolta non si smentisce, in compagnia secondo me di un tantino di ostruzionismo...

Cosa intendete per "problemi burocratici"?
C'entrano qualcosa i semafori, i tram, i conducenti, la linea o che altro?

Credo che alcuni mesi di passaggi di treni non gioveranno alla linea...

Sì, sicuramente c'è un malloppone di omologazioni varie che la nuova linea non potrà ottenere entro i termini previsti... magari solo a causa di tempi tecnici e della concomitanza delle ferie estive.

Piuttosto, ancora non si è parlato di biglietto unico per il trasporto urbano: temo che gli accordi con CTM siano un tantino rognosi...

Anch'io temo un po' per la salute della linea tranviaria col passaggio dei vecchi treni: occorrerà bloccare gli scambi?

Buonanotte