TRAM DI CAGLIARI

Sì, tra l'altro quel vincolo è il motivo fondamentale del fallimento del progetto originario degli anni '90: senza di esso, la tranvia sarebbe nata addirittura prima di quella di Sassari e col tratto Matteotti-Repubblica già realizzato.

Per il proseguimento verso Su Planu non dovrebbero essere necessarie nuove opere d'arte: da quanto vedo su Google Earth, infatti, il tracciato in partenza dalla Cittadella sembra rimasto intatto e senza abusi edilizi.

Ma c'e' sempre da riattraversare la 554. Col semaforo mi sembra un po' sciocco.

A quale punto della SS554 ti riferisci, in particolare?
Le due curve dopo il quadrifoglio, di fronte a Mulinu Becciu e Su Planu?

Non avendo guardato la mappa a fondo non saprei, comunque primo o poi deve riattraversare per tornare in centro suppongo.

Un' altra cosa riguardo via Roma. Il comune vuole il tram sotto a tutti i costi ma ha fatto rimpiazzare la passeggiata centrale con parcheggi ?????????

In attesa di vederlo sui binari cagliaritani, accontentiamoci ancora di qualche foto a Bratislava dal sito www.imhd.sk...

Skoda 06T a Bratislava 2

... con qualche interessante dettaglio degli interni e foto a spasso in centro.

---

Scritto da: mitics 14/11/2006 9.52
non è previsto un capolinea in via Roma o piazza Matteotti... a meno che un bel giorno RFI dia il benestare al passaggio dei binari tranviari nel proprio piazzale ferroviario, sul modello di quanto è avvenuto a Sassari.

---

Certo che avere un capolinea nel piazzale della stazione FS Trenitalia sarebbe una gran bella cosa, lo spazio (tra il parcheggio e gli arrivi) c'é e sembra ritagliato apposta.

Ripenso invece con terrore alla proposta di far passare il tram in arrivo dalla Cittadella Universitaria su binari paralleli alla ferrovia, anche se per qualcuno (dalle parti di Firenze ) tram e treno pari sono , io (a bordo del tram) mi sentirei come un bruco vicino ad un serpente (con leggera eccezione per il "Minuetto")!

Se ciò poteva andar bene nel progetto di 35 anni fa, che prevedeva però l'utilizzo di treni, oggi rinunciare all'attraversamento del centro cittadino per paura del tram sarebbe una sciocchezza e ci riderebbero dietro in tutta Europa e oltre.

Va peraltro sottolineato che l'aeroporto ha urgente necessità di un collegamento su rotaia, l'unico che può dare un senso di sicurezza e continuità del servizio a chi approda o deve recarsi allo scalo, e una bretella di collegamento alla linea 3 sarebbe certamente utilissima.

[Modificato da BLINKY73 15/11/2006 0.17]

D'accordissimo su quel punto.... anche se io preferirei l'opzione sotterranea (Metro) ...... non sparatemi adesso !

Tornando a piazza Matteotti/Stazione, anziche' avere il Tram sotto in via Roma si potrebbe farlo scendere in stazione per poi riapparire in viale Trieste.

Guardate questa, non vi ricorda vagamente viale Ciusa?

(Foto: Tomáš Samko)

Per ingrandire l'immagine clicca sulla foto

Eh, si... sui binari (a quando sui Phoenix a Cagliari? ) non è malvagio!

Eh sì, più che vagamente: somiglia molto alla zona del deposito CTM!
Personalmente mi piange un po' il cuore al pensiero che il ritorno del tram nel centro di Cagliari sia ancora coperto da tanta incertezza, e che difficilmente riusciremo a scattare una foto simile a quella di Bratislava prima dei prossimi 10 anni.

[Modificato da mitics 18/11/2006 10.34]

Notata la veletta con destinazione "FDS Cagliari"? Chi sale nelle varie fermate di Bratislava arriva direttamente a Cagliari in piazza Repubblica????

Simpatica l'iniziativa delle velette che indicano Cagliari o che salutano Bratislava.

Invidio molto i conducenti che in questo mesetto si son spupazzati lo 06T su e giù per la rete Bratislavina che, a giudicare dalle molte foto su Internet, sembra variegata ed estesa.

Certo è che da quelle parti la tradizione tramviaria è molto sentita, ed anche il "nostro" tram ha suscitato vivo interesse.
Articoli, discussioni nei forum e foto di pregevole fattura dimostrano la grande passione della gente per questo mezzo di trasporto.

Altro particolare del tram è l'assenza della porta ad anta singola nel lato sinistro dietro la cabina (presente invece sul Sirio), forse dovuta alla primitiva monodirezionalità del veicolo.

A proposito di Sirio..., ma sarebbe possibile un'interscambio dei tram fra Cagliari e Sassari?

[SM=x346230]

In teoria l'interscambio sarebbe possibile, date le stesse caratteristiche tecniche delle due linee: alimentazione a 750V CC, marcia a vista con priorità semaforica, ecc.
Non sono completamente sicuro invece sul fatto che le sagome e l'altezza del pavimento dal piano del ferro siano completamente compatibili con tutte le banchine di fermata.
Di sicuro invece, come avevamo già discusso in passato, occorrerebbe utilizzare un carrello gommato per il trasporto dei tram dal Capo di Sotto a quello di Sopra e viceversa, e trovare un po' di spazio negli attuali CRM per i tram ospiti.

[Modificato da mitics 19/11/2006 17.33]

Attraverso i miei personali servizi segreti ho attinto la notizia tanto attesa, che però, in realtà, deve essere sdoppiata in DUE NOTIZIE!!!!!!!!!!!
LA PRIMA E' BUONA: i tram ( ho detto "I" perchè saranno DUE) stanno arrivando
LA SECONDA UN PO' MENO:
arriveranno domenica NOTTE, "imballati" in quanto avvolti totalmente da una mega pellicola di cellophane nera. per non essere visibili da parte di curiosi ed "invidiosi"? o per essere meglio preservati durante il lungo viaggio?
Potrebbe comunque essere vicino il momento delle prime prove in linea, forse entro Natale!!
Ciao

Grande Carthago, questo sì che si chiama scoop!!
Immagino si parli della notte tra domenica e lunedì, in modo da avere le strade più libere da traffico...
Sbarcheranno direttamente a Cagliari?

Una curiosità: si tratta di due esemplari già prodotti alternativamente al modello in prova a Bratislava?
Non penso infatti sia così celere l'operazione di sostituzione dei tre carrelli per lo scartamento a 950mm...

i miei agenti segreti mi hanno comunicato che è stata incaricata del trasporto una azienda mitteleuropea, probabilmente austriaca. Non sono in condizione di sapere altro!

Son passato vicino al CRM a Monserrato ed ho visto che due binari di ricovero della rimessa sono chiusi da grossi portoni provvisori in legno (anche se poi, il resto dell'edificio sembra aperto ).
Ciò confermerebbe che i tram in arrivo sono due?

Comunque era tutto buio, vediamo che succede domani...

Il mio agente a l'Avana, informato dal collega di Praga, mi comunica che problemi di natura burocratica in dogana hanno sospeso provvisoriamente i trasporto dei tram. Non è dato sapere quando i problemi verranno risolti !!

Chiedi al tuo agente se può intermediare per accelerare la pratica... (possibilmente senza sovraprezzo!)

NON E' POSSIBILE!!! Un agente segreto deve essere necessariamente segreto, per cui non può esporsi!! Abbiate fede ( minuscolo! ) arriveranno!!! Notte

Bene, che la notte porti consiglio...