FILOBUS DI CREMONA

Ciao a tutti, qualcuno potrebbe descrivere in dettaglio i percorsi seguiti dalle filovie cremonesi?
Grazie!

Fino al 1983:
Linea 1: Stazione FFSS-Cso Garibaldi-Cso Campi-Galleria xxv Aprile- Corso Mazzini-Corso Matteotti - Via Ghisleri-Via Giuseppina-Ospedale-S.Sigismondo
Linea 2: Stazione FFSS -Cso Garibaldi-Cso Campi- Galleria xxv Aprile-Cso V.Emanuele- Viale Po- Barriera Po
Post 1983:
Linea 1: Barriera Po-Viale Po-Cso V.Emanuele- Cso Campi-Cso Garibaldi-Stazione FFSS- Via Dante-Via Ghisleri- Via Giuseppina -Vle Concordia (Ospedale). Ritorno: Vle Concordia-via Ca' del Vescovo-Via Giuseppina, ecc.
Linea 2: Barriera Po-Viale Po-Cso V.Emanuel-Galleria xxv Aprile-Cso Mazzini- Cso matteotti-Via Ghisleri-Via Giuseppina- Ospedale- S.Sigismondo

Sono stato a Cremona lo scorso inverno, ed il bifilare è ancora in opera in molti punti. Ignoro se sia solamente perchè esiste qualche cocnessione e devono attenderne la scadenza, oppure se lo lasciano in opera per mantenere le servitù di aggancio sui palazzi e ppoter un domani riattivare la rete, anche se, con il centro storico pedonalizzato, la vedo alquanto difficile

Ciao,
vidi una foto di un 672 credo un fiat, ma esiste sempre? E gli altri filobus, tutti demoliti?

la rete resta lì quantomeno per la servitù di elettrodotto anche se in molti punti è stata tranciata.
di ripristino (proposte serie) non se ne parla per ora. Almeno fino a quando ci sarà la Odiosa KM a gestire il TPL.
Di Filobus son rimasti 1 volvo e i 2 Breda

Più che altro c'è anche il problema mezzi, i Breda da quanto ho sentito in giro non han avuto una buona riuscita.
Il fatto cmq che non han smantellato ancora tutto il bifilare è segno che ancora non han ben deciso cosa fare,anche se resta il problema del centros torico pedonalizzato, dove la circolazione dei mezzi sarebbe problematica...

Avevano ipotizzato il ripristino della 1 con percorso un pò diverso, ma poi non se n'è fatto nulla.
Le SSE sono utilizzabili e la spesa per la sistemazione della lnea non sarebbe folle. Mancherebbero 3/4 nuovi mezzi. Gli incentivi regionali non glieli negherebbero.
Quanto ai Breda potrebbero prendere esempio da Bari che li ha rinnovati, anche se voci di corridoio cremonesi dicono che finiranno in Puglia non appena scaduto il termine amministrativo per la loro cessione.
Come al solito si tratta sempre di volontà....
E la K+M si è dimostrata di un'ottusità unica !

In effetti finchè il servizio era in mano alla AEM i filobus han girato...come è finito in mano alla KM son cominciati i guai...anche se c'è da dire che il COmuen ha cladeggiato la soppressione della rete

il comune non se l'è sentita di contraddire i conti KM sulla gestione filoviaria.
Tanto ai politici si può dar da bere qualsiasi cosa...

Sapete qualcosa dei 2 filobus Breda?

leggi indietro. fermi a marcire in deposito

Ho letto le informazioni precedenti, i 2 filobus breda saranno destinati a qualche azienda oppure rimangono a "marcire" a Cremona?

ormai son buoni solo per la fonderia. Se restano lì è solo perchè son statia cquistati con soldi non degli ientti amministratori cremonsei ma con fondi regionali. E se li demoliscono forse in regione la prendono male. Se però la Regione Avesse le palle dovrebbe imporre al COmuen o la rirpesa dell'esercizio o la restituzione delle vetture con pagamento anche dei danni subiti per l'accantonamento.

...vicende del calcio scommesso ci hanno mostrato in questi giorni molte immagini di Cremona. Il Tribunale si trova lungo il percorso delle ex filovie. Alle spalle dei cronisti non c'è più alcun bifilare ma ho visto varie volte passare il vecchio 2 che ora, però, è giustamente autobus rigorosamente a gasolio. Per tutti i servizi si vedono lasciare dietro delle belle zaffate di fumo... Mah...

Praticamente come Roma nella metà degli anni '70...

Per Cremona il capitolo filobus è letteralmente chiuso oppure c'è ancora qualche tenue speranza?

I due breda sono ancora in deposito o saranno ceduti a qualche altra azienda?

Più facile che il Frosinone vada in Champions League...

della linea c'è rimasto poco o nulla ormai.
i due Breda hanno preso destinazione sconosciuta. forse Bari, forse La Spezia o forse all'est.
Amen.

Davvero un vero peccato che Cremona vada in controtendenza rispetto ad altre realtà! E poi il motivo della soppressione del servizio è stato alquanto futile: la creazione di alcune zone pedonali, se non vado errato.
Chissà dove sono finiti i due Breda. Ho sentito anch'io che sarebbero dovuti andare a Bari...mah!

Anche se con l'autunno scadrà il contratto di servizio con la demolitoria KM purtroppo sarà quasi impossibile rivedere il filobus nella città del torrazzo.

Rimossa completamente la linea aerea in corso Campi e Garibaldi, nella zona Stazione, , parte di Via Giuseppina, zona Ospedale, diversi tratti tra Piazza Libertà e Piazza Cavour.

Segnalo qualche nota e foto sul sito di notizie locali "Il Vascello" all'indirizzo: http://www.vascellocr.it/storia2.htm

Ero rimasto che i 2 filobus Ansaldo Breda fossero andati a Bari, però nella sezione barese tale notizia è stata smentita.

Qualcuno sa qualcosa di più?

Avevo segnalato al locale DLF ed un gruppo locale di appassionati di autobus e camion la presenza del Volvo Mauri in deposito, almeno che non finisse dal demolitore e rimanesse in zona a rammentare il grosso errore.

Cordiali saluti da Flavio Menolotto