FILOBUS DELL'EUROPA ORIENTALE

posso chiamarti jaguar?

ste fotone sono bellissime dai! Uno non va col cannocchiale a vedere la vernice scrostata eddai!!

E' possibile prendere quelle foto e appiccicarle su imageshack? così vengono piciole piciole che se si vedono i fari siamo occhi di falco!

dai dai dai....commentali sti manifesti! Quando li vedi mai degli agorà marchiati skoda?! O dei carro armati camuffati da filobus? ( secondo me sono **kamaz marchiati tatra)Nota i pneumatici! Sono dei leopard 2 quelli la!ù

(** kamaz:nota ditta russa specializzata in trattori ovvero camion a 2 assi o 3 assi con piastra da rimorchio nell'assale posteriore)

Davvero belle queste foto, il filobus a 3 assi che definisci giustamente un carro armato cammuffato da filobus è un Tatra 400 se non erro degli anni '40 o giù di lì, quindi dello stesso periodi dei nostri AR140F per citare un esempio, devo dire che almeno loro ne hanno conservato uno in perfetta efficenza.
Comunque prepariamoci ad avere un'autentica invasione di trollini in europa, so che le città svizzere di La Chaux de Fonds e Winterthur ne hanno ordinati alcuni.
Bye

Sempre dall'est, ecco alcune foto di filobus Irisbus/Skoda impostati sul modello Citelis (erede dell'Agorà Irisbus/Renault, in via di diffusione nelle città francesi) per la città Ceca di Ceské Budejovice (per intenderci, la città della birra Budweiser, che a sua volta prende il nome dal toponimo tedesco Budweis, mantenuto fino al crollo dell'Impero d'Austria nel 1918):

www.railfaneurope.net/pix/cz/trolleybus/Ceske_Budejovice/IMG_2867_Budweis_26_03_06.jpg

www.railfaneurope.net/pix/cz/trolleybus/Ceske_Budejovice/IMG_2867_Budweis_26_03_06.jpg

www.railfaneurope.net/pix/cz/trolleybus/Ceske_Budejovice/IMG_2869_Budweis_26_03_06.jpg

Ed ecco il suo interno:

www.railfaneurope.net/pix/cz/trolleybus/Ceske_Budejovice/IMG_2861_Budweis_26_03_06.jpg


Chissà se ne vedremo mai, dico, a Bologna (magari al posto dei Civis!!) oppure in altre città italiane?

Daniele

Come sempre, ciao a tutti!
A questi indirizzi web troverete i relativi articoli di Wikipedia sui gloriosi filobus ZiU.

-Gli ZiU 5 (http://en.wikipedia.org/wiki/ZiU-5)


-Gli ZiU 9 (http://en.wikipedia.org/wiki/ZiU-9)

Questi ultimi sono molto più conosciuti perché di larga diffusione (Ex URSS, stati dell'Europa centro-orientale, Grecia, Colombia.)

L'articolo dice che gli ZiU 9 ateniesi sono stati tutti ceduti nel 2004 a Belgrado.


Daniele

This is the link to photo of Megapolis, last model of trolleybus of Russian firm Trolza, with low floor:

http://trolleway.tramvaj.ru/tram/200510_5265/5265_05.jpg

This very beautiful image come from our friend Tram in Moscow.

Daniele

A Kiev é entrato in servizio un nuovo tipo di filobus a piano ribassato, realizzato dalla LAZ (Lviv Automotive Works):

http://www.railfaneurope.net/pix/ua/trolleybus/Kyiv/Trolleybus_Kyiv_20060808_01.jpg


Daniele

Qualcuno invece ricorda dove fossero quei 418 Al trasformati in filobus nell'est Europa??? Mi pare in Polonia,solo che nemmeno ricordo quale azienda italiana li avesse forniti.

Esatto. Lublino, se non sbaglio...

Eccovi serviti, i 418AC Cameri in questione provenivano da Vicenza:

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

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Meraviglia!!!!
Ecco ciò che anche in italia si poteva fare sia con i vecchi autobus sia al contrario credo,anche se può sembrare una follia da appassionato però credo che si potesse davvero creare dei veicoli anche temporanei e da rinforzo...

http://riga.mashke.org/Riga-Troll/troll_eng.htm

Un po' di filobus di Cluj-Napoca.

Irisbus Agora:


RATUC 170, 024. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Rocar 217E seguito da un Irisbus Citelis:


RATUC 024, 182. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Un raro Rocar 312E:


RATUC 079, 033. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Una cicca tipica di Cluj, ovvero un autobus Renault Agora ex Parigi trasformato in filobus:


RATUC 033. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Un'altra accoppiata 217E e Citelis:


RATUC 053, 183. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Il Citelis da solo:


RATUC 183. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Due Agora:


RATUC 150, 167. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Ancora Agora ex autobus e Citelis:


RATUC 017, 185. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

Un Rocar 212E, un tempo diffusi su praticamente tutte le reti filoviarie rumene; ora, da quello che so, ne rimane solo una manciata esclusivamente qui a Cluj:


RATUC 063. Cluj-Napoca, Piaţa Mihai Viteazul di Ivan Furlanis, su Flickr

Infine, un trenino di Rocar, 212E e 217E:


RATUC 080, 051. Cluj-Napoca, Regionala CFR di Ivan Furlanis, su Flickr

St. Petersburg has one of the really big trolleybus networks in the world, and so it has also a lot of different bus types in service.
More pics to see at: http://public-transport.net/trolley/St%20Petersburg/

The western romanian Town of Timișoara has some 320.000 inhabitants and has a 24 km long trolleybus network. In service are Škoda 24Tr Irisbus.
http://public-transport.net/trolley/Temeswar/

This time some pics from the pomanian town of Brasov: http://public-transport.net/trolley/Kronstadt/

Video di Daniel Moschke (KT4Dani su Youtube)
Buona Visione!

https://public-transport.net/OBus/Ostrava/